Маслоотделитель (Страница 77)
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Audi A8 III (D4) 2012-2014. Артикул A1216128
| Вес | 0.883 кг кг |
| Длина | 350 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255596526724 |
| Ширина | 180 мм мм |
| Высота | 150 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Audi Q7 I (4L) 2007-2015. Артикул A1216106
| Вес | 0.15 кг кг |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук); PA 66 GF 30 |
| Длина | 150 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789110015 |
| Состав артикула | с уплотнениями |
| Ширина | 100 мм мм |
| Высота | 100 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 1780016
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул 1780016
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул A1216120
| Вес | 0.19 кг кг |
| Длина | 195 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789100368 |
| Ширина | 155 мм мм |
| Высота | 90 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 1780016
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул A1216117
| Вес | 0.41 кг кг |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука); PA 66 GF 30 |
| Длина | 205 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789116833 |
| Состав артикула | с уплотнениями |
| Ширина | 200 мм мм |
| Высота | 80 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул A1216108
| Вес | 0.395 кг кг |
| Длина | 220 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789108005 |
| Ширина | 210 мм мм |
| Высота | 90 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул A1216111
| Вес | 0.423 кг кг |
| Длина | 230 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789116772 |
| Ширина | 175 мм мм |
| Высота | 125 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap передний для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул E1216100
| Вес | 0.19 кг кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk); PA 66-GF 35 |
| Длина | 200 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789117090 |
| Состав артикула | с уплотнениями |
| Ширина | 180 мм мм |
| Высота | 100 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для SEAT Exeo I 2010-2013. Артикул A1216149
| Вес | 0.14 кг кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk); PA 66 GF 30 |
| Длина | 181 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255659966825 |
| Состав артикула | с уплотнениями |
| Ширина | 94 мм мм |
| Высота | 60 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул V1216100
| Вес | 0.28 кг кг |
| Материал | PA 66 GF 30 |
| Длина | 250 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789117076 |
| Ширина | 100 мм мм |
| Высота | 90 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул A1216106
| Вес | 0.15 кг кг |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук); PA 66 GF 30 |
| Длина | 150 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789110015 |
| Состав артикула | с уплотнениями |
| Ширина | 100 мм мм |
| Высота | 100 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул 6714020
| Вес | 0.168 кг |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул A1216102
| Вес | 0.42 кг кг |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука); PA 66 GF 30 |
| Длина | 210 мм мм |
| Сторона установки | Крышка головки блока цилиндров |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789116697 |
| Состав артикула | с уплотнениями |
| Ширина | 200 мм мм |
| Высота | 90 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул A1216102
| Вес | 0.42 кг кг |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука); PA 66 GF 30 |
| Длина | 210 мм мм |
| Сторона установки | Крышка головки блока цилиндров |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789116697 |
| Состав артикула | с уплотнениями |
| Ширина | 200 мм мм |
| Высота | 90 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Audi Q5 I (8R) 2011-2017. Артикул A1216110
| Вес | 0.41 кг кг |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука); PA 66 GF 30 |
| Длина | 210 мм мм |
| Тип | Воздушный клапан; Мембранный клапан |
| Сторона установки | Крышка головки блока цилиндров |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789109415 |
| Состав артикула | с уплотнениями |
| Ширина | 210 мм мм |
| Высота | 90 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2009. Артикул C1216113
| Вес | 0.44 кг кг |
| Длина | 280 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789150790 |
| Ширина | 90 мм мм |
| Высота | 85 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул 1780022
Маслоотделитель вентиляции картера NSP для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул NSP0806H103495AH
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 33 10 3469
| Вес | 0,431 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228763168 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein (полимерный материал) для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул 170879
| Вес | 0,53 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224708798 |
| Количество шлангов | 2 |
| Комплектность | С прокладкой, со шлангами для удаления воздуха |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 33 10 3469
| Вес | 0,431 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228763168 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein (полимерный материал) для BMW 5 V (E60/E61) 2002-2010. Артикул 45182
| Вес | 0,77 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816451822 |
| Комплектность | С уплотнениями |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Volkswagen Polo V 2014-2020. Артикул 33 10 3469
| Вес | 0,431 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228763168 |
Маслоотделитель вентиляции картера Auger для Mercedes-Benz SK 1987-1996. Артикул 76837
| Вес | 0,982 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334698421 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein (полимерный материал) для BMW X3 I (E83) 2004-2005. Артикул 45182
| Вес | 0,77 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816451822 |
| Комплектность | С уплотнениями |
Маслоотделитель вентиляции картера Hengst для Neoplan Centroliner 1998-2026. Артикул EAS423M04 D562
| Торговые номера | 201610000, 205610000 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970574763493, 6970574764766 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein (полимерный материал) для BMW 3 IV (E46) 2000-2007. Артикул 45182
| Вес | 0,77 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816451822 |
| Комплектность | С уплотнениями |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул 13957
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093139572 |
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.