Маслоотделитель (Страница 13)
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 11031821501
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Borsehung для Volkswagen Polo V 2014-2020. Артикул B11918
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475119414 |
Маслоотделитель вентиляции картера Gates (полимерный материал) для Audi A6 III (C6) 2005-2011. Артикул EMH905
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Торговые номера | 7471-00905 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608405026 |
Маслоотделитель вентиляции картера Borsehung для Volkswagen Jetta VII 2017-2026. Артикул B11922
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475130631 |
Маслоотделитель вентиляции картера Borsehung для SEAT Mii 2011-2019. Артикул B11918
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475119414 |
Маслоотделитель вентиляции картера Meat & Doria для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 91606
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2006-2012. Артикул 35065
| Вес | 0,106 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108545771 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул P24-0021
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382424 |
| Для оригинального номера | 06A 103 495 AC |
Маслоотделитель вентиляции картера Meat & Doria для Audi A2 2000-2005. Артикул 91606
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 35065
| Вес | 0,106 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108545771 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул P14-0094
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Для двигателя № | CCZA, CCZB |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382325 |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул P24-0021
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382424 |
| Для оригинального номера | 06A 103 495 AC |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1999-2003. Артикул 35068
| Вес | 0,151 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108545801 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул P24-0021
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382424 |
| Для оригинального номера | 06A 103 495 AC |
Маслоотделитель вентиляции картера Gates (полимерный материал) для SEAT Ibiza III 2006-2009. Артикул EMH944
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Торговые номера | 7471-00944 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608444223 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Audi A4 allroad IV (B8) 2013-2016. Артикул 11031821501
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Audi S5 I (8T) 2007-2012. Артикул 11031795601
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул P14-0094
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Для двигателя № | CCZA, CCZB |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382325 |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Audi A6 IV (C7) 2014-2018. Артикул 11031821501
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Gates (полимерный материал) для SEAT Exeo 2009-2013. Артикул EMH905
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Торговые номера | 7471-00905 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608405026 |
Маслоотделитель вентиляции картера Meat & Doria для BMW 3 IV (E46) 1999-2005. Артикул 91618
Маслоотделитель вентиляции картера Meat & Doria для BMW 3 IV (E46) 2000-2007. Артикул 91604
Маслоотделитель вентиляции картера Meat & Doria для Alfa Romeo MiTo I 2009-2018. Артикул 91656
Маслоотделитель вентиляции картера Borsehung для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул B18479
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475108708 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул P24-0021
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382424 |
| Для оригинального номера | 06A 103 495 AC |
Маслоотделитель вентиляции картера Gates (полимерный материал) для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул EMH905
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Торговые номера | 7471-00905 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608405026 |
Маслоотделитель вентиляции картера Meat & Doria для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 91606
Маслоотделитель вентиляции картера Sampa для MAN F2000 1994-2000. Артикул 022.390
| Вес | 0,98 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576254818 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Fiat Strada 2006-2021. Артикул 35063
| Вес | 0,125 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108545757 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 11031794801
| Вес | 0,5 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.