Маслоотделитель (Страница 114)
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2009. Артикул 35071
| Вес | 0,366 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108545832 |
| Комплектность | С прокладкой |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Skoda Felicia I 1995-2002. Артикул 35105
| Вес | 0,357 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108546129 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2018. Артикул 176539
| Вес | 0,449 кг |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224765395 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Audi A4 allroad IV (B8) 2013-2016. Артикул 176316
| Вес | 0,431 кг |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224763162 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2007. Артикул 35069
| Вес | 0,152 кг |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108545818 |
Маслоотделитель вентиляции картера Cautex для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 757711
| Вес | 0,13 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332019062 |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Торговые номера | P757711 |
Маслоотделитель вентиляции картера Hengst для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул AS360M04
| Торговые номера | 1356600000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4030776087598 |
Маслоотделитель вентиляции картера ZZVF для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул ZVK590
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 41277
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093412774 |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Volkswagen Tiguan II 2018-2025. Артикул 33 10 4745
| Вес | 0,225 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228789410 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 41277
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093412774 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2006-2013. Артикул 19901501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420327 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул 176316
| Вес | 0,431 кг |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224763162 |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Audi A4 allroad IV (B8) 2013-2016. Артикул 33 10 3469
| Вес | 0,431 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228763168 |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Audi A4 IV (B8) 2011-2015. Артикул 33 10 3469
| Вес | 0,431 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228763168 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2011. Артикул 35101
| Вес | 0,082 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108546082 |
Маслоотделитель вентиляции картера Cautex для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 757711
| Вес | 0,13 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332019062 |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Торговые номера | P757711 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 35105
| Вес | 0,357 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108546129 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 35104
| Вес | 0,367 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108546112 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW X5 I (E53) 2001-2003. Артикул 11504501
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729692018 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 35105
| Вес | 0,357 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108546129 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул 41277
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093412774 |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG (полимерный материал) для BMW X5 I (E53) 2000-2003. Артикул 20 94 0990
| Вес | 0,085 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688583901 |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул 33 10 3469
| Вес | 0,431 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228763168 |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 30 93 8773
| Вес | 0,5 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688387738 |
Маслоотделитель вентиляции картера Meat & Doria для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул 91638
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein (полимерный материал) для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2012. Артикул 170688
| Вес | 0,348 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224706886 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW 5 V (E60/E61) 2007-2010. Артикул 19901501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420327 |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 30 93 8773
| Вес | 0,5 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688387738 |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для SEAT Leon III 2018-2020. Артикул 33 10 4745
| Вес | 0,225 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228789410 |
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.