Маслоотделитель (Страница 103)
Маслоотделитель вентиляции картера Elring для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул B20.990
| Номер EAN/Штрих-код | 4067806064083 |
| Комплектность | С прокладкой |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Scania G 2004-2015. Артикул 102398
| Вес | 0,95 кг |
| Толщина | 130 мм |
| Длина | 120 мм |
| Серия | febi Plus |
| Комплектность | С дополнительными материалами, с уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224023983 |
| Диаметр точек крепления | 4 мм |
| Ширина | 130 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул 39531
| Вес | 0,14 кг |
| Комплектность | С прокладкой |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108603822 |
Маслоотделитель вентиляции картера Meat & Doria для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 91627
| Для оригинального номера | 6110160334 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1998-2003. Артикул 35067
| Вес | 0,144 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108545795 |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 02.10.178
| Для оригинального номера | 272 016 0134 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 176316
| Вес | 0,431 кг |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224763162 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 49467
| Вес | 0,149 кг |
| Серия | febi Plus |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816494676 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 41277
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093412774 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул 176316
| Вес | 0,431 кг |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224763162 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Volkswagen Touareg III 2018-2026. Артикул 176316
| Вес | 0,431 кг |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224763162 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул 19901101
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420280 |
Маслоотделитель вентиляции картера Borsehung для Audi Q3 I (8U) 2014-2018. Артикул B11919
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho передний для SEAT Ibiza III 2006-2009. Артикул 35131
| Вес | 100 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108642975 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 41277
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093412774 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул 35109
| Вес | 0,16 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108546167 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 39532
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108624827 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW 5 V (E60/E61) 2002-2005. Артикул 11504501
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729692018 |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2010. Артикул 02.10.178
| Для оригинального номера | 272 016 0134 |
Маслоотделитель вентиляции картера Mahle для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул LOS 189
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Вид топлива | Бензин |
| Торговые номера | 72564667 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635231121, 6957535154460, 8885015097892 |
| Комплектность | С прокладкой, без винтов |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 60000 км |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Opel Omega B 1994-1999. Артикул 57811
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093578111 |
Маслоотделитель вентиляции картера Borsehung для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул B11919
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW 7 III (E38) 1998-2001. Артикул 19901301
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420303 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Audi Q3 I (8U) 2011-2015. Артикул 41277
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093412774 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Volvo 850 1993-1997. Артикул 35058
| Вес | 0,268 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108545702 |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Volkswagen Passat B8 2015-2023. Артикул 33 10 3469
| Вес | 0,431 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228763168 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для BMW X5 I (E53) 2001-2003. Артикул P24-0020
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255036334 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 11901
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093119017 |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Mercedes-Benz G-Класс W461 2003-2026. Артикул 02.10.133
| Для оригинального номера | 611 016 0334 |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 07.10.075
| Для оригинального номера | 06H 103 495 AH |
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.