Лебедка (Страница 21)
Муфта тормоза (колокольчик) Electric Winch для лебёдки (плоский выход). Артикул 5627
| Прочее | Муфта для колодочного тормоза , соединяющая тормоз с мотором с плоским валом. Подходит на лебедки различных производителей. |
Крюк для лебедки T-MAX ATW с тяг.усилием от 2500Lbs до 6000Lbs. Артикул W0734
Крюк для лебедки redBTR 1/2 15000 lbs (закрытый). Артикул 890012
Площадка РИФ под лебёдку в штатный бампер для Toyota Fortuner II 2015-2026. Артикул RIFFRT-30000
| Вес | 19.2 кг |
| Длина упаковки | 450 мм |
| Ширина упаковки | 450 мм |
| Высота упаковки | 900 мм |
Шпилька стяжная COMEUP для лебедок Cub 3/4 (верхняя). Артикул 880993
Сальник барабана для лебедок 4Revo SRX 9000-22000lbs. Артикул 4R-WP338
| Тяговое усилие | 9000-22000lbs |
Трос Runva синтетический 10 мм/25 м (готовый). Артикул DyneemaRope10mm25m
| Вес | 1.7 кг |
| Размер троса | Диаметр 10 мм; длина 25 м |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Трос | Синтетика |
| Ширина упаковки | 350 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Редуктор для гидравлической лебёдки Runva HWV15000. Артикул GRAHWV15000
Узел щеточный для лебедки Runva EWXC9500S. Артикул BHAXC9500
Трос синтетический COMEUP DV/Seal series 10mm x 30.5m (Без крюка) (готовый). Артикул 883248
| Длина троса | 30.5м |
| Усилие на разрыв | 11000lbs |
| Тяговое усилие | 11000 lbs |
| Диаметр | 10мм |
| Прочее | Трос без крюка. |
Трос синтетический РИФ 12 мм (цена указана за 1 метр). Артикул Rope12
| Вес | 0.069 кг |
| Нагрузка | Усилие на разрыв 15 тонн |
| Прочее | Цена указана за 1 метр |
Барабан для лебёдки RUNVA HWX10000. Артикул DMX10000
Редуктор 4Revo в сборе со стойкой для лебедок TRX 12000. Артикул 4R-GBT
Переходник COMEUP вал-мотор DV-9/9i, DV-9000/9000i, DS 9.5/9.5i / Gen2 9.5. Артикул 880005
Планетарные шестерни для лебедки COMEUP 3-й ступени Cub 3/4. Артикул 880995
Разъём для подсоединения лебедки COMEUP 175А. Артикул 881076
| Тип оборудования | Силовой разъем |
Корпус редуктора для лебедки COMEUP серии GIO. Артикул 883221
Стяжки станин для лебёдок Runva EWХ9500/12500 (2 шт.). Артикул TieBarEWV9500
Крепежные болты COMEUP DV-9/9i, DV-9000/9000i, DS 9.5/9.5i, Gen2 9.5/9.5i. Артикул 880024
| Тип оборудования | Крепежные болты |
Редуктор для электрической лебёдки Runva 9.5XS. Артикул GRA9.5XS
Площадка РИФ под лебёдку в штатный бампер для Toyota Hilux VIII рестайлинг 2020-2026. Артикул RIFREV-30001
| Вес | 17.6 кг |
| Материал | Сталь с порошковым покрытием |
| Длина упаковки | 350 мм |
| Ширина упаковки | 300 мм |
| Высота упаковки | 700 мм |
Стяжка станин для лебёдки Runva EWP2500/3500. Артикул TieBarEWP2500
Кабель "минус" для лебедки COMEUP Черный. Артикул 880235
| Цвет | Черный |
Пульт управления на руле для лебедок COMEUP Cub. Артикул 881003
| Тип оборудования | Пульт |
Стойка моторная для лебедки COMEUP DV 12/15, DV12000/15000. Артикул 880046
Мотор для лебедки COMEUP 4,847kw/6.5лс 12V для GIO 120. Артикул 883203
| Тип оборудования | Мотор 12V |
| Мотор | 12v, 6.5 л.с. |
Переключатель редуктора для лебёдок Runva EWD10000. Артикул ClutchHandleEWD10000
Кабель "минус" для лебедки COMEUP серии GIO. Артикул 883210
Мотор для лебёдки Runva EWN12000U24V. Артикул MotorForEWN12000U24V
Редуктор для электрической лебёдки Runva EWX9500S. Артикул GRAX9500
| Вес | 8.5 кг |
Как выбрать лебедку: тип привода, тяговое усилие, способ установки
Лебедка — устройство для вытягивания транспортного средства из бездорожья, перемещения тяжелых грузов и проведения такелажных работ. Применяется при езде по бездорожью, на стройплощадках, в гаражных условиях, а также как страховочное оборудование при экспедиционных выездах. Грамотно подобранная лебедка повышает автономность автомобиля и расширяет круг задач, которые можно решить без посторонней помощи.
Типы лебедок
Электрические лебедки работают от бортовой сети 12 или 24 В, монтируются на силовой бампер или платформу. Это самый распространенный вариант для внедорожников, пикапов и квадроциклов. Удобны в управлении, не требуют запуска двигателя при работе на короткой дистанции.
Гидравлические лебедки подключаются к насосу гидроусилителя руля и работают только при заведенном двигателе. Отличаются высокой продолжительностью непрерывной работы и устойчивы к перегреву, востребованы на тяжелой технике и спецавтомобилях.
Механические лебедки приводятся от трансмиссии или раздаточной коробки. Применяются на подготовленных экспедиционных машинах, обеспечивают стабильное усилие при низкой скорости намотки.
Ручные (рычажные и барабанные) лебедки не требуют источника питания. Используются как резервный инструмент, для гаражных работ и в качестве компактного средства самовытаскивания.
Ключевые параметры выбора
Тяговое усилие указывается в фунтах (lbs) или килограммах. Стандартная рекомендация — выбирать лебедку с запасом в 1,5–2 раза от снаряженной массы автомобиля. Например, маркировка 9500 lbs означает максимальное усилие на первом слое намотки троса.
Тип тягового элемента. Стальной трос дешевле, устойчив к истиранию о камни и грязь, но тяжелее и опасен при обрыве. Синтетический трос (кевлар, дайнима) легче, безопаснее, но требует аккуратного обращения и защиты от ультрафиолета и абразива.
Длина и диаметр троса подбираются под условия эксплуатации: для бездорожья обычно достаточно 24–30 метров. Диаметр напрямую связан с заявленным усилием.
Тип редуктора. Планетарный — компактный, быстрый, наиболее распространенный. Червячный — самотормозящийся, надежный, но медленный. Цилиндрический — встречается на тяжелых моделях.
Класс защиты (IP) определяет устойчивость к воде и пыли. Для бродов и активного бездорожья предпочтительны модели с защитой не ниже IP67.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с силовым бампером или площадкой: проверьте монтажные размеры (стандарты 254×114 мм и др.)
- Сечение силовых проводов и состояние АКБ — слабая батарея не даст реализовать заявленное усилие
- Наличие проводного и беспроводного пульта управления, длина кабеля
- Тип клюза: роликовый — для стального троса, алюминиевый — для синтетики
- Комплектация: крюк, такелажная скоба, монтажные болты, защитный чехол
- Условия хранения и обслуживания: перемотка троса под нагрузкой, смазка редуктора
В каталоге tachka.ru представлены лебедки от производителей, зарекомендовавших себя в офф-роуд сообществе: ComeUp, Warn, T-Max, Runva, СТОКРАТ, Master Winch, Electric Winch. Доступны модели для легковых внедорожников, пикапов, квадроциклов, прицепов и эвакуаторов. Доставка по России.
Частые вопросы
Какое тяговое усилие выбрать для внедорожника?
Ориентируйтесь на снаряженную массу автомобиля, умноженную на 1,5–2. Запас необходим, потому что заявленное усилие достигается только на первом слое намотки и снижается с каждым последующим витком на барабане. Также учитывайте, что застрявший автомобиль создает нагрузку выше собственной массы.
Можно ли установить лебедку самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии силового бампера или штатной площадки с подходящими крепежными отверстиями. Потребуется проложить силовые провода к АКБ, установить предохранитель и закрепить блок управления. Если конструкция бампера не предусматривает монтаж, может потребоваться сварочное усиление рамы.
Нужно ли регистрировать установку лебедки?
Установка лебедки на серийный силовой бампер, не меняющий габариты автомобиля, обычно не требует внесения изменений в конструкцию. Если монтируется самодельная или нештатная площадка, изменяющая раму или передний свес, может потребоваться оформление через испытательную лабораторию.
Что лучше — стальной или синтетический трос?
Стальной трос практичнее в условиях абразивной грязи, камней и непрофессиональной эксплуатации, но опасен при обрыве из-за накопленной энергии. Синтетический значительно легче, безопаснее, плавает в воде и удобен в работе, но требует защиты от ультрафиолета, химии и трения о острые кромки. Для регулярного бездорожья многие выбирают синтетику с защитным чехлом.
Можно ли использовать лебедку непрерывно длительное время?
Электрические лебедки рассчитаны на кратковременный режим работы. Под максимальной нагрузкой мотор перегревается за несколько минут, после чего требуется пауза для охлаждения. Для длительного вытягивания применяйте полиспаст с такелажным блоком — он удваивает усилие и снижает нагрузку на мотор. Гидравлические модели переносят продолжительную работу значительно лучше.