Комплект болтов ГБЦ (Страница 66)
/brand/dt-spare-parts/dt-spare-parts-4.40410-siiuOiw.jpeg)
DT Spare Parts — Diesel Technic SE (Германия)
| Длина | 210 мм |
| Резьба | M15 x 2 |
/brand/ajusa/ajusa-81053100-22tDWE0.jpeg)
Ajusa — CRP Industries Inc. (США)
| Резьба | M10 |
| Длина | 106 мм |
| Шаг резьбы | 1,5 мм |
/brand/glaser/glaser-T06345-00-H1zEZXh.jpeg)
Glaser — Dana Automoción, S.A. (Испания)
| Резьба | M12 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
/brand/elring/elring-199.300-bZXLaLM.jpeg)
Elring — ElringKlinger AG (Германия)
| Размер резьбы 2 | M12x1,75x140 |
| Размер под ключ 1 | 17 мм |
| Размер под ключ 2 | 19 мм |
/brand/quattro-freni/altadoc-6474835-372bc7be7b019ddab76e340ed5be2032.jpg)
Quattro Freni (Россия)
/brand/zikmar/altadoc-1573738-88ddad4d7ad4ed2311f3d20561a4021d.jpg)
Zikmar
/brand/all4motors/altadoc-81482-5239380543589953439cec26deb6c26b.jpg)
All4motors
| Размер | STD |
| Двигатель | A24XE / A24XF; LE5 / LE9 |
/brand/all4motors/altadoc-81478-603919756f3ee3a7bf1fdeb731365078.jpg)
All4motors
| Размер | STD |
| Двигатель | N55B30 |
/brand/zikmar/altadoc-1573720-a163ae6f710bdbe04251a8827c52e4de.jpg)
Zikmar
/brand/zikmar/altadoc-1066109-69d4320d5e3e5d89335f10c2a4ea0a8e.jpg)
Zikmar
/brand/all4motors/altadoc-3794838-07220975e837bbfe886b92562549a471.jpg)
All4motors
| Размер | STD |
| Двигатель | LL8; LLR |
/brand/all4motors/altadoc-4525357-be33c7f91992e0e6f8344f554852599d.jpg)
All4motors
| Размер | STD |
| Двигатель | K4M |
/brand/zikmar/altadoc-1066087-a163ae6f710bdbe04251a8827c52e4de.jpg)
Zikmar
FAI AutoParts — FAI Automotive Plc (Великобритания)
| Длина | 87 мм |
| Резьба | M9 x 1.25 |
| Профиль головки болта | Торцевые отвертки (Ribe CV) |
Victor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
BGA — BG Automotive (Великобритания)
| Длина | 110 мм |
| Резьба | M11 |
| Профиль головки болта | Внешний Torx |
Как выбрать комплект болтов ГБЦ: материал, размерность, тип резьбового соединения
Комплект болтов ГБЦ — это набор крепёжных элементов, предназначенных для притяжки головки блока цилиндров к блоку двигателя. Болты обеспечивают равномерное прижатие прокладки ГБЦ, герметичность камер сгорания и каналов системы охлаждения и смазки. Замена болтов выполняется при капитальном ремонте двигателя, замене прокладки головки блока, переборке мотора после перегрева, а также в случаях, когда производитель регламентирует использование одноразового крепежа.
Типы болтов ГБЦ
Болты многоразового использования изготавливаются из легированной стали и допускают повторную затяжку при контроле длины и состояния резьбы. Применяются на ряде атмосферных бензиновых двигателей предыдущих поколений.
Болты с пластической деформацией (TTY, torque-to-yield) рассчитаны на однократное применение. При затяжке углом доворота они работают на пределе текучести материала, что обеспечивает стабильное усилие прижатия. Повторное использование не допускается из-за остаточной деформации.
Шпильки с гайками применяются на форсированных и спортивных двигателях, а также в качестве усиленной замены штатных болтов. Обеспечивают более равномерное распределение нагрузки на резьбу блока.
Ключевые параметры подбора
Основные технические характеристики, по которым подбирается комплект: диаметр и шаг резьбы, общая длина болта, длина резьбовой части, тип головки (внутренний шестигранник, TORX, многогранник XZN), класс прочности стали. Количество болтов в комплекте зависит от конструкции ГБЦ и числа цилиндров — обычно от 8 до 26 штук. Важно учитывать схему затяжки и моменты, указанные производителем двигателя: как правило, затяжка выполняется в несколько этапов с фиксированным моментом и последующим доворотом на определённый угол.
На упаковке производителя указывается код двигателя или диапазон применения. Сравнение по коду мотора надёжнее, чем по марке автомобиля, так как один двигатель может устанавливаться на несколько моделей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте код двигателя по VIN или табличке на блоке — болты различаются даже в пределах одной модели автомобиля.
- Уточняйте, является ли комплект одноразовым: для TTY-болтов повторная установка снятых ранее элементов недопустима.
- Сверяйте количество болтов в комплекте с числом крепёжных отверстий ГБЦ — некоторые наборы не включают болты крышки распредвала или вспомогательный крепёж.
- При замене обязательно используйте новую прокладку ГБЦ, очищайте резьбовые отверстия в блоке и при необходимости прогоняйте резьбу метчиком.
- Перед затяжкой смазывайте резьбу и опорную поверхность под головкой составом, рекомендованным производителем — обычно моторным маслом, реже специальной пастой.
- Используйте динамометрический ключ и угломер: контроль момента и угла доворота критичен для корректной работы соединения.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты болтов ГБЦ от производителей Victor Reinz, Elring, Ajusa, Febi, Corteco, BGA, Payen. Ассортимент охватывает двигатели легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли использовать старые болты ГБЦ повторно?
Зависит от типа крепежа. Болты с пластической деформацией (TTY) рассчитаны на однократную установку и подлежат замене при каждом снятии головки. Многоразовые болты допускают повторное применение при условии, что их длина не превышает предельного значения, указанного производителем, а резьба не имеет повреждений.
Как подобрать комплект под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по коду двигателя, который указан в документации на автомобиль или на табличке самого мотора. По коду в каталоге определяется применимая позиция. Подбор только по марке и модели машины может дать неверный результат, если в одной модели использовалось несколько моторов.
Можно ли заменить болты ГБЦ самостоятельно?
Замена выполняется в рамках работ по снятию головки блока цилиндров. Для корректной установки требуются динамометрический ключ, угломер, чистые резьбовые отверстия и соблюдение схемы и порядка затяжки, прописанных в технической документации. При отсутствии опыта работы с ДВС операцию лучше доверить специалистам.
Что входит в комплект помимо болтов?
Стандартный комплект содержит только болты крепления ГБЦ к блоку в количестве, соответствующем конструкции двигателя. Прокладка головки, прокладка клапанной крышки, сальники и другой крепёж приобретаются отдельно либо в составе ремонтного комплекта прокладок ГБЦ.
Почему важно соблюдать схему затяжки?
Неравномерная затяжка приводит к перекосу головки блока, неплотному прилеганию прокладки и последующему пробою. Производитель указывает порядок затяжки болтов от центра к краям, моменты на каждом этапе и углы доворота. Отклонение от этой последовательности — одна из основных причин повторного выхода прокладки ГБЦ из строя.
