Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Испаритель кондиционера (Страница 48)

НАЙДЕНО: 2228 ТОВАРОВ
стр. 48 из 75
Длина сети 225 мм
Ширина сети 283 мм
Глубина сети 60 мм
60 250 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Длина сети 205 мм
Ширина сети 242 мм
Выпускной диаметр 18,2 мм
67 080 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Длина сети 141 мм
Ширина сети 200 мм
Хладагент R 1234yf, R 134a
142 520 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Длина сети 200 мм
Ширина сети 290 мм
Впускной диаметр 11,7 мм
81 690 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Длина сети 200 мм
Ширина сети 290 мм
Впускной диаметр 11,7 мм
81 690 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Длина сети 235 мм
Материал ребра охлаждения Алюминий
Конструкция радиатора Ребра охлаждения припаянные
64 090 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Длина сети 211 мм
Ширина сети 258 мм
Впускной диаметр 14,5 мм
67 590 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Длина сети 239 мм
Ширина сети 223 мм
Глубина сети 85 мм
43 100 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Материал алюм.
Длина сети 245 мм
Ширина сети 300 мм
59 570 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Ширина сети 305 мм
Длина сети 200 мм
Глубина сети 40 мм
79 830 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Длина сети 235 мм
Ширина сети 304 мм
Выпускной диаметр 17,5 мм
165 030 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Ширина сети 215 мм
Длина сети 210 мм
Материал ребра охлаждения Алюминий
58 950 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Ширина сети 258 мм
Длина сети 245 мм
Выпускной диаметр 20,5 мм
68 210 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Длина сети 205 мм
Ширина сети 221 мм
Выпускной диаметр 18,3 мм
84 630 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Длина сети 239 мм
Ширина сети 273 мм
Впускной диаметр 13,5 мм
128 010 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Материал ребра охлаждения Алюминий
Конструкция радиатора Ребра охлаждения припаянные
Длина сети 495 мм
121 980 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Длина сети 252 мм
Ширина сети 241 мм
Впускной диаметр 11,7 мм
72 890 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 2 560 тг. отправим 16 ноября (пн) СДЭК 8–13 дн. · Энергия 7–11 дней дн.
78 080 тг.
1 ШТ
Длина сети 235 мм
Ширина сети 304 мм
Выпускной диаметр 17,5 мм
165 030 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Ширина сети 250 мм
Длина сети 200 мм
Глубина сети 40 мм
83 330 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Длина сети 225 мм
Ширина сети 283 мм
Глубина сети 60 мм
60 250 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Конструкция радиатора Ребра охлаждения припаянные
Ширина сети 200 мм
Длина сети 340 мм
54 100 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Длина сети 245 мм
Ширина сети 261 мм
Глубина сети 60 мм
91 060 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Ширина сети 215 мм
Длина сети 210 мм
Материал ребра охлаждения Алюминий
58 950 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Ширина сети 255 мм
Длина сети 255 мм
Глубина сети 58 мм
49 980 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Длина сети 238 мм
Материал ребра охлаждения Алюминий
Конструкция радиатора Ребра охлаждения припаянные
59 570 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Ширина сети 258 мм
Длина сети 245 мм
Выпускной диаметр 20,5 мм
68 210 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Длина сети 265 мм
Ширина сети 235 мм
Глубина сети 65 мм
66 790 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Ширина сети 236 мм
Длина сети 217 мм
Глубина сети 50 мм
58 620 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Ширина сети 255 мм
Длина сети 255 мм
Глубина сети 58 мм
49 980 тг.
НЕТ В НАЛИЧИИ

Как выбрать испаритель кондиционера: совместимость, материал, конструкция

Испаритель кондиционера — теплообменник, расположенный в корпусе отопителя салона за приборной панелью. Через его соты циркулирует хладагент, который, переходя из жидкого состояния в газообразное, отбирает тепло у проходящего воздуха. Именно благодаря работе испарителя в салон поступает охлаждённый и осушённый воздух. Деталь меняют при появлении течей хладагента, при коррозии трубок, после ДТП или при неустранимом загрязнении сот, когда промывка уже неэффективна.

Типы и конструкция

По устройству каркаса различают несколько исполнений. Трубчато-пластинчатые испарители состоят из медных или алюминиевых трубок с напрессованным пакетом тонких пластин-рёбер; такая схема встречается на старых автомобилях. Пластинчатые (ламельные) испарители собраны из штампованных алюминиевых пластин, образующих внутренние каналы для хладагента, и применяются на большинстве современных машин. Параллелепипедные многопоточные конструкции с микроканалами обеспечивают высокую теплоотдачу при компактных размерах и используются в премиальных и новых моделях.

Параметры выбора

Главный критерий — соответствие штатной детали по каталожному номеру производителя или OEM-номеру автомобиля. Важны габариты испарителя (длина, ширина, толщина пакета), расположение и диаметр входного и выходного патрубков, тип фланцевого соединения и наличие посадочных мест под датчик температуры или термостатический расширительный клапан.

Учитывайте также тип хладагента, под который рассчитан узел: R134a применяется на большинстве автомобилей, выпущенных до перехода на новый стандарт, а R1234yf — на более поздних моделях. Использовать хладагенты как попало нельзя: давление и совместимость с уплотнениями отличаются. Материал корпуса — преимущественно алюминий; обращайте внимание на качество пайки швов и наличие защитного покрытия рёбер от коррозии.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер испарителя — даже в пределах одной модели бывают разные кузовные исполнения и комплектации.
  • Проверьте, поставляется ли деталь в сборе с расширительным клапаном или отдельно; иногда клапан входит в комплект, иногда заказывается дополнительно.
  • Уточните комплектность уплотнительных колец на патрубках — их рекомендуется менять при каждой разборке контура.
  • Для автомобилей с двухзонным или трёхзонным климат-контролем испаритель может отличаться от версии с обычным кондиционером.
  • Перед установкой осмотрите соты на предмет деформации после транспортировки и продуйте контур инертным газом.

В каталоге tachka.ru представлены испарители кондиционера для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — Denso, Valeo, Behr Hella, Nissens, NRF, Mahle, Thermotec. Доступна доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать испаритель под конкретный автомобиль?

Оптимальный способ — подбор по VIN-коду или оригинальному каталожному номеру со старой детали. Учитывайте также комплектацию: тип климатической системы и количество зон регулирования влияют на выбор.

Можно ли заменить испаритель самостоятельно?

Технически замена возможна, но на большинстве моделей требует частичного или полного демонтажа панели приборов. Кроме того, перед работой необходимо откачать хладагент специальной станцией, а после сборки выполнить вакуумирование и заправку контура. Без оборудования эти этапы не выполнить.

Почему испаритель течёт и можно ли его запаять?

Основные причины — коррозия алюминия от конденсата с агрессивными примесями, вибрационное разрушение пайки, повреждение при ДТП. Локальная пайка тонкостенных алюминиевых сот ненадёжна и обычно носит временный характер; в большинстве случаев экономически и технически целесообразнее заменить узел.

Какие дополнительные расходы возникают при замене?

Помимо самого испарителя потребуются комплект уплотнительных колец, хладагент и компрессорное масло для дозаправки, а также работа по разборке передней панели. На загрязнённых системах часто меняют ресивер-осушитель или фильтр-осушитель.

Откуда в салоне неприятный запах при включении кондиционера?

На холодных рёбрах испарителя оседает конденсат, в котором при наличии органических загрязнений развиваются бактерии и грибки. Это не означает, что испаритель неисправен. Помогает чистка антибактериальными составами и регулярная замена салонного фильтра. Замена самого испарителя из-за запаха требуется редко.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи