Тормозные колодки Icer. Артикул 180971-203
Тормозные колодки Icer. Артикул 180971-203
Характеристики
| Вес | 1,34 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Проверочное значение | E1 90R-01101/080 |
| Номер технической информации | 180971-203 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073080240 |
| Качество | 300 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Толщина 2 | 16 мм |
| Торговые номера | 21754, 21755, 23845, 23846, 23847, 24004, 24005, 24006, 24082, D637-7515 |
| Исполнение оси | Передний мост |
| Ширина | 132,1 мм |
| Высота | 51,6 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок Icer Original ECE R90
Европейская линейка Icer (Испания) производится по собственной запатентованной низкометаллической и органической рецептуре без меди и тяжёлых металлов с отличным балансом цепкости и акустического комфорта.
О производителе Icer (Испания)
Icer Brakes (Испания, осн. в 1961 г., Памплона) — крупнейший независимый европейский производитель тормозных колодок с производством в Испании (свыше 22 млн комплектов в год). Колодки Icer ценятся за комфортное бесшумное торможение, экологичный состав без меди и стабильную работу в любых погодных условиях.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Icer 180971-203 серии Original ECE R90 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- FORD USA - XU2Z2V001BDA
- MAZDA - CBY03323Z
- MAZDA - CBY03328Z
- MAZDA - CBY13323ZA
- MAZDA - CBY13323ZB
- MAZDA - CBY13323ZC
- MAZDA - CBY13323ZD
- MAZDA - CBY13323ZE
- MAZDA - CBY13323ZF
- MAZDA - CBY13323ZG
- MAZDA - CBY13328ZC
- MAZDA - CBY13328ZD
- MAZDA - CBY13328ZE
- MAZDA - CBY13328ZF
- MAZDA - CBY93323Z
- MAZDA - G5Y63328ZB
- MAZDA - GAYR2323ZB
- MAZDA - GAYR2328Z
- MAZDA - GAYR2328ZA
- MAZDA - GAYR3323ZMF
- MAZDA - GAYR3328ZA9C
- MAZDA - GAYR3329ZA
- MAZDA - GAYR3329Z
- MAZDA - GCYD3323ZE
- MAZDA - GCYD3323ZD
- MAZDA - GEYC3323Z
- MAZDA - GEYT23282
- MAZDA - GEYT3323Z
- MAZDA - GEYT3323ZA
- MAZDA - GEYT3328Z
- MAZDA - GEYT3328ZA
- MAZDA - GEYT3328ZB
- MAZDA - GEYT3329Z
- MAZDA - GEYV23232
- MAZDA - GEYV23282
- MAZDA - GEYV3323Z
- MAZDA - GEYV3328Z
- MAZDA - GEYV3328Z9C
Подходит для следующих модификаций:
- PROBE II (ECP) 01.1993-01.1998 2.0 16V 116 л.с
- PROBE II (ECP) 01.1993-01.1998 2.5 V6 24V 162 л.с
- PROBE II (ECP) 01.1994-01.1998 2.5 V6 24V 163 л.с
- 323 F VI (BJ) 01.2001-12.2003 1.6 98 л.с
- 323 F VI (BJ) 01.2001-12.2003 1.6 95 л.с
- 323 F VI (BJ) 01.1998-01.2001 1.9 16V (BJ14) 114 л.с
- 323 F VI (BJ) 01.2001-12.2003 2.0 131 л.с
- 323 F VI (BJ) 01.1998-12.2000 2.0 D 71 л.с
- 323 F VI (BJ) 01.1998-01.2001 2.0 TD 90 л.с
- 323 F VI (BJ) 01.2001-01.2004 2.0 TD 101 л.с
- 323 S VI (BJ) 01.2001-12.2003 1.6 95 л.с
- 323 S VI (BJ) 01.2001-12.2003 1.6 98 л.с
- 323 S VI (BJ) 01.1998-12.2001 1.9 16V 114 л.с
- 323 S VI (BJ) 01.2001-12.2003 2.0 131 л.с
- 323 S VI (BJ) 01.1998-01.2004 2.0 D (BJ1_) 71 л.с
- 323 S VI (BJ) 01.1998-01.2004 2.0 TD 90 л.с
- 626 IV (GE) 01.1992-01.1997 1.8 i 105 л.с
- 626 IV (GE) 01.1994-01.1997 1.8 i 90 л.с
- 626 IV (GE) 05.1994-06.1997 1.8 i 106 л.с
- 626 IV (GE) 05.1994-06.1997 2.0 D 76 л.с
- 626 IV (GE) 01.1992-01.1997 2.0 D GLX Comprex 75 л.с
- 626 IV (GE) 01.1992-01.1997 2.0 i 115 л.с
- 626 IV (GE) 01.1992-01.1997 2.0 i Полный привод 116 л.с
- 626 IV Hatchback (GE) 01.1991-01.1997 1.8 105 л.с
- 626 IV Hatchback (GE) 01.1994-01.1997 1.8 90 л.с
- 626 IV Hatchback (GE) 01.1993-01.1997 2.0 D GLX Comprex 75 л.с
- 626 IV Hatchback (GE) 01.1991-01.1997 2.0 i 115 л.с
- 626 IV Hatchback (GE) 01.1992-01.1997 2.0 i Полный привод 116 л.с
- 626 IV Hatchback (GE) 01.1992-01.1997 2.5 24V 165 л.с
- 626 IV Hatchback (GE) 01.1994-01.1997 2.5 24V 163 л.с
- 626 V (GF) 01.1997-01.1999 1.8 90 л.с
- 626 V (GF) 05.1997-12.1999 1.9 90 л.с
- 626 V (GF) 12.1999-10.2002 1.9 100 л.с
- 626 V (GF) 01.1997-12.1999 2.0 115 л.с
- 626 V (GF) 01.1998-12.1998 2.0 136 л.с
- 626 V (GF) 01.1998-01.2002 2.0 DI TD 90 л.с
- 626 V (GF) 01.2000-01.2002 2.0 TD 110 л.с
- 626 V (GF) 01.1998-01.2002 2.0 Turbo DI 101 л.с
- 626 V Hatchback (GF) 01.1997-01.1999 1.8 90 л.с
- 626 V Hatchback (GF) 01.1999-01.2002 1.8 100 л.с
- 626 V Hatchback (GF) 01.1997-12.1999 2.0 115 л.с
- 626 V Hatchback (GF) 01.1998-01.2002 2.0 DITD 90 л.с
- 626 V Hatchback (GF) 01.1998-12.1998 2.0 H.P. 136 л.с
- 626 V Hatchback (GF) 01.2000-01.2002 2.0 TD 110 л.с
- 626 V Hatchback (GF) 01.1998-01.2002 2.0 Turbo DI 101 л.с
- 626 V Station Wagon (GW) 01.1998-01.2000 1.8 90 л.с
- 626 V Station Wagon (GW) 01.1998-12.1999 2.0 116 л.с
- 626 V Station Wagon (GW) 01.1998-12.1999 2.0 H.P. 136 л.с
- MX-6 (GE) 01.1992-01.1997 2.0 115 л.с
- MX-6 (GE) 01.1992-01.1997 2.5 24V 165 л.с
- MX-6 (GE) 01.1994-01.1997 2.5 i 24V 163 л.с
- PREMACY (CP) 01.1999-01.2005 1.9 100 л.с
- PREMACY (CP) 01.1999-12.2001 1.9 114 л.с
- PREMACY (CP) 01.1999-01.2000 2.0 TD 90 л.с
- PREMACY (CP) 01.2000-12.2001 2.0 TD 101 л.с
- XEDOS 6 (CA) 01.1992-01.1994 1.6 16V 113 л.с
- XEDOS 6 (CA) 01.1994-01.1999 1.6 16V 107 л.с
- XEDOS 6 (CA) 01.1992-01.1994 2.0 V6 144 л.с
- XEDOS 6 (CA) 01.1994-01.1999 2.0 V6 140 л.с