Тормозной цилиндр
Тормозной цилиндр главный ABS (алюминий) для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 61610
| Вес | 0,8 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | ATE |
| Длина 1 | 22 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109684964 |
| Длина 2 | 93 мм |
| Размер резьбы 1 | 2x M14x1 |
| Расстояние между крепежными болтами | 90 мм |
| Диаметр поршня 1 | 25,4 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр главный ABS (алюминий) для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 61610
| Вес | 0,8 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | ATE |
| Длина 1 | 22 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109684964 |
| Длина 2 | 93 мм |
| Размер резьбы 1 | 2x M14x1 |
| Расстояние между крепежными болтами | 90 мм |
| Диаметр поршня 1 | 25,4 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр главный ABS (алюминий) для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул 61610
| Вес | 0,8 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | ATE |
| Длина 1 | 22 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109684964 |
| Длина 2 | 93 мм |
| Размер резьбы 1 | 2x M14x1 |
| Расстояние между крепежными болтами | 90 мм |
| Диаметр поршня 1 | 25,4 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр главный ABS (алюминий) для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 61610
| Вес | 0,8 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | ATE |
| Длина 1 | 22 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109684964 |
| Длина 2 | 93 мм |
| Размер резьбы 1 | 2x M14x1 |
| Расстояние между крепежными болтами | 90 мм |
| Диаметр поршня 1 | 25,4 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр главный ABS (алюминий) для Ford Focus II 2008-2012. Артикул 61610
| Вес | 0,8 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | ATE |
| Длина 1 | 22 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109684964 |
| Длина 2 | 93 мм |
| Размер резьбы 1 | 2x M14x1 |
| Расстояние между крепежными болтами | 90 мм |
| Диаметр поршня 1 | 25,4 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр главный ABS (алюминий) для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул 61610
| Вес | 0,8 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | ATE |
| Длина 1 | 22 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109684964 |
| Длина 2 | 93 мм |
| Размер резьбы 1 | 2x M14x1 |
| Расстояние между крепежными болтами | 90 мм |
| Диаметр поршня 1 | 25,4 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр главный ABS (алюминий) для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул 61610
| Вес | 0,8 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | ATE |
| Длина 1 | 22 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109684964 |
| Длина 2 | 93 мм |
| Размер резьбы 1 | 2x M14x1 |
| Расстояние между крепежными болтами | 90 мм |
| Диаметр поршня 1 | 25,4 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр главный ABS (алюминий). Артикул 61610
| Вес | 0,8 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | ATE |
| Длина 1 | 22 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109684964 |
| Длина 2 | 93 мм |
| Размер резьбы 1 | 2x M14x1 |
| Расстояние между крепежными болтами | 90 мм |
| Диаметр поршня 1 | 25,4 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Audi 100 II (C2) 1976-1982. Артикул ZD-1026
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | FTE |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 16 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402854 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Chevrolet Cruze I 2009-2017. Артикул A 12 B99
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509653869 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Toyota Land Cruiser 60 1981-1989. Артикул 4164
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532011089 |
| Торговые номера | 4164 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул T2053
| Диаметр | 20 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Audi 100 I (C1) 1975-1976. Артикул CF 2003
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | ATE/FAG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206415 |
| Диаметр | 15,9 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Lada Largus I 2012-2026. Артикул A 12 B80
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509647271 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний для Kia Carens I 2000-2002. Артикул ZD-2242
| Вес | 0,55 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 2-M10X1 |
| Диаметр | 21 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878282777 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул F 026 002 581
| Торговые номера | WC530 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024254916 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний для Nissan Prairie II (M11) 1990-1994. Артикул ZD-1152
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403042 |
| Диаметр | 19 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для SEAT Cordoba II 2006-2009. Артикул ZD-1023
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | ATE |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402878 |
| Диаметр | 18 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) для Toyota Opa I 2000-2003. Артикул ZD-1107
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | HOSEI |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403066 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Golf III 1993-1999. Артикул 4299
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012406 |
| Тормозная система | FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4299 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул CF 0140
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206828 |
Тормозной цилиндр Patron (Чугун) задний для Ford Probe I 1988-1993. Артикул PBC4169
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308752 |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
Тормозной цилиндр NK задний для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 804735
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858508197 |
| Вес нетто | 0,27 кг |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Audi Coupe I (B2) 1981-1988. Артикул T2206
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр Stellox передний для Fiat Panda II 2004-2013. Артикул 05-85468-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028425 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний правый для Kia Pregio I 1995-2007. Артикул CS-K19
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
| Монтажный диаметр | 30,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001286212 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Daewoo Lanos 1997-2002. Артикул 5142
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018965 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 5142 |
Тормозной цилиндр NK задний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 804706
| Диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858508036 |
| Вес нетто | 0,27 кг |
Тормозной цилиндр Vika задний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 66150903201
Тормозной цилиндр Stellox передний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 05-85203-SX
| Диаметр | 23,8 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Длина 1 | 39,5 мм |
| Торговые номера | 010521 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028197 |
| Длина 2 | 121,5 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.