Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Ferodo Premier. Артикул FSB663
/brand/ferodo/ferodo-FSB663-nkXu8Gg.jpeg)
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Ferodo Premier. Артикул FSB663
Бренд:
Ferodo
— Federal-Mogul Motorparts (США)
Все запчасти бренда
Ferodo
— Federal-Mogul Motorparts (США)
Все запчасти бренда
Артикул:
FSB663
ЦЕНА
33 510 тг.
1 ШТ
// Доставка · Алматы
Пункты выдачи
отправим 22 октября (чт)
от2 550 тг.
СДЭК
10–12 дн.
от 2 550 тг.
Энергия
7–11 дней дн.
от 3 700 тг.
оплата перевозчику при получении, стоимость ТК пересчитает при приёмке
срок — после отправки; точную стоимость покажем при оформлении
Характеристики
| Ширина | 40 мм |
| Вес | 1,97 кг |
| Длина упаковки | 21,8 см |
| Ширина упаковки | 19,2 см |
| Высота упаковки | 10,2 см |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 197 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5016687094701 |
| Серия | Premier |
Описание
Линейка тормозных колодок Ferodo Premier Eco-Friction
Линейка Ferodo Premier Eco-Friction создана по результатам 5 лет испытаний 1500 материалов: экологичный состав без меди обеспечивает тихую работу, высокую стабильность тормозного усилия и отличную совместимость с системами ABS и ESP.
О производителе Ferodo (США)
Ferodo (Великобритания, осн. в 1897 г., корпорация Tenneco / Federal-Mogul) — старейший в мире бренд тормозных накладок, создавший первую в истории фрикционную колодку более 125 лет назад. Сегодня Ferodo поставляет колодки на конвейеры ведущих мировых автоконцернов и выпускает как комфортные городские серии Premier Eco-Friction, так и знаменитые спортивные составы DS.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Ferodo FSB663 серии Premier Eco-Friction относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- MITSUBISHI - MB618914
- MITSUBISHI - MB618915
- MITSUBISHI - MB618916
- MITSUBISHI - MN102640
- MITSUBISHI - MR178827
Подходит для следующих модификаций:
- L400 Автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 01.1995-01.2000 2.4 i Полный привод (PD4V/W) 132 л.с
- L400 Автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 01.1996-01.2005 2.4 Полный привод 128 л.с
- L400 Фургон (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V) 01.1996-01.2005 2500 TD (PD5W, PD5V, PA5W, PA5V) 87 л.с
- PAJERO CLASSIC (V2_W) 01.2001-2023 2.5 TD 115 л.с
- PAJERO I (L04_G, L14_G) 01.1989-01.1990 2.5 TD (L044G, L049G) 95 л.с
- PAJERO I Canvas Top (L04_G) 01.1989-01.1990 2.5 TD (L044G, L049G) 95 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1991-01.1999 2.4 (V21W, V21C) 112 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1990-01.1999 2.5 TD Полный привод (V24C, V24W) 99 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1994-01.1999 2.8 TD (V46W, V26W) 125 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1994-01.1997 3.0 V6 24V (V43W, V23W) 181 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1997-01.1999 3.0 V6 24V (V43W, V23W) 177 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1990-01.1995 3.0 V6 Полный привод (V23W, V43W, V23C) 150 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1994-01.1999 3.5 V6 24V (V25W, V45W) 208 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1997-01.1999 3.5 V6 24V (V45W, V25W) 194 л.с
- PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) 01.1991-01.2000 2.4 (V41W, V21W, V21C) 112 л.с
- PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) 01.1990-01.2000 2.5 TD Полный привод (V24C, V24W) 99 л.с
- PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) 03.1991-08.1999 2.5 TDiC (V24W, V24C) 99 л.с
- PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) 01.1990-01.1995 3.0 V6 (V23W, v43W, V23C) 150 л.с
- PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) 01.1994-01.2000 3.0 V6 24V (V23W, V23C) 181 л.с
- PAJERO III (V7_W, V6_W) 01.2000-01.2006 2.5 TDi 99 л.с
- PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W) 01.2001-01.2006 2.5 TDi (V64W, V74W) 115 л.с
- PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 01.1998-2008 2.5 TD (K94W) 99 л.с
- PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 01.2003-2008 2.5 TD (K94W) 133 л.с
- PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 01.2002-2008 2.5 TD (K94W, K74T) 115 л.с
- PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 01.1998-2008 3.0 V6 (K96W) 177 л.с
- PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 01.2000-2008 3.0 V6 (K96W) 170 л.с
- PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 03.2003-2008 3.0 V6 Полный привод (K96W) 167 л.с
- PAJERO SPORT II (KH_, KG_) 01.2008-2016 2.5 DI-D Полный привод (KH4W) 178 л.с
- PAJERO SPORT II (KH_, KG_) 01.2008-2016 3.0 Полный привод 220 л.с
