Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 450)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул QF86A00125
| Вес | 0.270 |
| Габариты в упаковке | 110x120x120 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Miles для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1997-2018. Артикул AP12015
| Тип корпуса | с корпусом |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул EPP-CT-011
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904447 |
| Серийный номер | EPP-CT-011 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 7.28342.06.0
| Вид эксплуатации | Электронный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977495656 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Opel Omega B 1994-2001. Артикул PFA10031
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255376201 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул QF86A00127
| Вес | 0.070 |
| Габариты в упаковке | 50x50x100 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул AFSE402
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Fiat Doblo I 2007-2010. Артикул 0 281 002 980
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024361065 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-ID |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 61-06514-SX
| Длина | 107 мм |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Наружный диаметр 1 | 88 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 88 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 61-06068-SX
| Вес | 0,304 кг |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249301 |
| Количество полюсов | 5 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для Volvo C70 II 2006-2009. Артикул THF0031
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 61-06029-SX
| Вес | 0,293 кг |
| Торговые номера | HFM 5-4.7 |
| Количество присоединений | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248915 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Porsche Cayenne II (958) 2012-2018. Артикул QF86A00092
| Вес | 0.288 |
| Габариты в упаковке | 110x120x120 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Ganz для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул GIG14033
| Вес | 0.08 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 112 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102740917 |
| Применимость производителя | Nissan Juke/Tiida/Sentra/Infiniti QX56 |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 58 мм |
| Вес брутто | 80 г |
| Габариты в упаковке | 112x84x58 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Kia Carnival II 2006-2014. Артикул vs-mf-0808
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Диаметр впуск | 80 мм |
| Диаметр выпуск | 79,2 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Mercedes-Benz CLC-Класс I 2008-2010. Артикул AFSE416
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул THF0037
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA (полимерный материал) для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул 02762
| Вес | 0,205 г |
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573027620 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen Passat B5 1997-2005. Артикул 61-06018-SX
| Вес | 0,306 кг |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248809 |
| Количество полюсов | 5 |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул dm-1422
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул AFSE414
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул dm-1434
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Volkswagen Touran I 2005-2010. Артикул dm-1468
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 19060194101
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Denso для Toyota Auris I 2006-2009. Артикул DMA-0112
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613053287 |
| Качество | OE |
| Вид эксплуатации | Электрический |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул dm-1463
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Audi A4 II (B6) 2001-2001. Артикул 0 281 002 757
| Торговые номера | HFM 5 CI |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143641774 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 7.07759.02.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977877964 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Marshall для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул MSE8053
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Toyota Yaris III 2011-2020. Артикул SE1114
| Вес | 0,03 кг |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Давление до | 820 кПа |
| Диапазон температуры до | 125 °C |
| Напряжение до | 17 В |
| Напряжение от | 10 В |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 5 |
| Диапазон температуры от | -40 °C |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.