Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 356)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) MAPCO для Toyota Crown XI (S170) 2004-2008. Артикул 42550
| Необходимое количество | 1 |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605260901 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Rover 45 2000-2005. Артикул 0 281 002 120
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM 2-6.4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141686937 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Passat B3 1993-1997. Артикул 11518
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093115187 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Audi A4 V (B9) 2015-2026. Артикул 15337
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093153370 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул EPP-AR-003
| Тип корпуса | С корпусом |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Серийный номер | EPP-AR-003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080936 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул 15337
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093153370 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 91083501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439930 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Chevrolet Lacetti 2007-2013. Артикул 30126
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183860 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Volvo V50 I 2008-2010. Артикул MA-F004
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 15337
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093153370 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hoffer для Opel Vectra A 1989-1995. Артикул 7516069
| Для оригинального номера | 836572 |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул EPP-CT-009
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-CT-009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080943 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул EPP-AU-024
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
| Серийный номер | EPP-AU-024 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904485 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Audi TT III (8S) 2014-2026. Артикул 15337
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093153370 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул EPP-AU-018
| Количество полюсов | 5 |
| Серийный номер | EPP-AU-018 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093387 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Alfa Romeo 145 I 1996-2001. Артикул 86004
| Для оригинального номера | 46469917 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 7.22184.23.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977568510 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Fiat Grande Punto 2005-2007. Артикул 30126
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183860 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 11529
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093115293 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Fiat Bravo I 1998-2001. Артикул 86006E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул EPP-CT-009
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-CT-009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080943 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 15337
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093153370 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-1997. Артикул 0 280 217 807
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-2-8.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142802169 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул 15337
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093153370 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Alfa Romeo 146 1994-2001. Артикул 86005
| Для оригинального номера | 46407008 |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419392437 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Mazda 3 II (BL) 2008-2011. Артикул MA-F004
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул MA-B122
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 86032E
| Качество | EQUIVALENT |
| Для артикула | 86032E |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Audi A5 II (F5) 2016-2026. Артикул 15337
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093153370 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для SEAT Exeo 2009-2013. Артикул 11529
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093115293 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.