Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 326)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Arteon I 2017-2026. Артикул 15337
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093153370 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Kia Sorento II 2009-2026. Артикул EPP-HY-505
| Серийный номер | EPP-HY-505 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048130907 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Citroen C2 2003-2009. Артикул EPP-CT-009
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-CT-009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080943 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Ford Fiesta V 2004-2008. Артикул MA-F004
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул 86023
| Для оригинального номера | 46411675 |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419392673 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Audi A3 I (8L) 1998-2003. Артикул 86032E
| Качество | EQUIVALENT |
| Для артикула | 86032E |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул 11529
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093115293 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Alfa Romeo 146 1997-2000. Артикул 86006E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Fiat Doblo I 2004-2005. Артикул 0 281 002 613
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM 5-3.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143861257 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Opel Astra G 1999-2005. Артикул 0 281 002 478
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM 5-4.7 CI |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143342046 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 15337
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093153370 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Lancia Lybra 1999-2005. Артикул 86006E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 61-06544-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Hyundai Scoupe 1992-1996. Артикул 213719669019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | 359000600450, AMMQ19669 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063508320 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для SEAT Exeo 2009-2013. Артикул 11529
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093115293 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул EPP-AU-024
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
| Серийный номер | EPP-AU-024 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904485 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) JP Group для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1998. Артикул 1393900200
| Серия | |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 4 |
| Торговые номера | 1393900209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412042943 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул EPP-AR-003
| Тип корпуса | С корпусом |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Серийный номер | EPP-AR-003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080936 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул EPP-AU-024
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
| Серийный номер | EPP-AU-024 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904485 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Mazda 3 I (BK) 2004-2009. Артикул MA-F004
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hoffer для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул 7516069
| Для оригинального номера | 836572 |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул EPP-AR-002
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
| Серийный номер | EPP-AR-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048057082 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) JP Group для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2005. Артикул 1393900500
| Серия | |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
| Торговые номера | 1393900509 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412098735 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Denso для Audi A4 III (B7) 2002-2006. Артикул DMA-0206
| Качество | OE |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613026106 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Saab 9-5 I 2006-2009. Артикул 30126
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183860 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул 86032
| Для артикула | 86032 |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2005. Артикул EPP-TY-001
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Серийный номер | EPP-TY-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281491003 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Fiat Palio I 2001-2004. Артикул 86015
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Audi A1 I (8X) 2011-2015. Артикул 15337
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093153370 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул EPP-BM-012
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-BM-012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904461 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.