Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 306)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Nissan Terrano II 2000-2006. Артикул 0 281 002 207
| Торговые номера | HFM-5-6.4 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143154984 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для BMW 5 V (E60/E61) 2002-2010. Артикул EPP-BM-002
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048057235 |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-BM-002 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2010. Артикул QF86A00171
| Вес | 1.608 |
| Габариты в упаковке | 350x215x570 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 61-06025-SX
| Вес | 0,351 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248878 |
| Торговые номера | HFM-5-6.4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул VSMF2001
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Диаметр впуск | 54,7/87,5 мм |
| Диаметр выпуск | 54,7/87,5 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 04068
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573040681 |
| Торговые номера | MA126 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Volkswagen LT II 2001-2006. Артикул dm-1461
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 86109E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул AFSE400
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Chevrolet Orlando I 2011-2018. Артикул AFSU502
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 61-06048-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249103 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул THF0030
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Mitsubishi Lancer X 2010-2017. Артикул vs-mf-1901
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 99061774801
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Citroen DS3 I 2013-2015. Артикул 61-06058-SX
| Вес | 0,256 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249202 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул MA-B162
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул AFSE414
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Volkswagen Sharan I 2002-2010. Артикул dm-1460
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для BMW 7 IV (E65/E66) 2003-2008. Артикул 61-06533-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Toyota Verso-S I 2010-2016. Артикул VSMF1903
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Partberry для Dodge Stratus II 2000-2006. Артикул PB1123970
| Вес | 0.41 кг |
| Длина упаковки | 160 мм |
| Ширина упаковки | 110 мм |
| Высота упаковки | 140 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen New Beetle II (A5) 2012-2019. Артикул 99061818101
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 61-06092-SX
| Вес | 0,32 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Торговые номера | HFM-5-6.4 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249530 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Renault Clio II 2003-2013. Артикул 92412
| Длина | 110,5 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Выпускной диаметр | 60 мм |
| Впускной диаметр | 60 мм |
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Торговые номера | EPBMWT6-V013H |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326924122 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Ford Galaxy I 1997-2006. Артикул PFA20011
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375907 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул AFSE418
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Peugeot 307 I 2000-2008. Артикул 61-06110-SX
| Вес | 0,24 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249684 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Miles для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул AP12017
| Тип корпуса | с корпусом |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz G-Класс W461 1993-2000. Артикул 10.1064
| Наружный диаметр | 84 мм |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 86 мм |
| Торговые номера | EPS 1.991.064, KW 491 064 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026991 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 86115E
| Качество | EQUIVALENT |
| Количество присоединений | 5 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.