Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 300)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул dm-1468
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Fiat Stilo I 2001-2008. Артикул dm-1469
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Opel Omega B 1997-2003. Артикул 213719616019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | AMMQ19616 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063501727 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 22558
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093225589 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Toyota FJ Cruiser I 2005-2011. Артикул DM1409
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 19060194801
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул 61-06041-SX
| Вес | 0,26 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Торговые номера | HFM-5-3.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249035 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул vs-mf-1003
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 6 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2009-2015. Артикул 7.07759.91.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977981654 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул THF0031
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Partberry для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул PB1122131
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул VSMF2400
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для Volkswagen Transporter T4 1998-2000. Артикул THF0028
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул AFSK302
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Opel Corsa C 2000-2004. Артикул PFA10019
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375501 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Sufix для Lexus RX II 2003-2008. Артикул IM1022
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 90376
| Тип корпуса | С корпусом |
| Выпускной диаметр | 69 мм |
| Торговые номера | EPBMFN5-D015H |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326903769 |
| Длина | 118,5 мм |
| Комплектность | Без интегрированного датчика температуры воздуха |
| Впускной диаметр | 70 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул EPP-BM-002
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048057235 |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-BM-002 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Marshall для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул MSE8005
| Вес | 0.0479 кг |
| Длина упаковки | 0.135 мм |
| Тип датчика | Датчик массового расхода воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302297 |
| Количество контактов | 5 |
| Ширина упаковки | 0.068 мм |
| Высота упаковки | 0.058 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 11331774101
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Hyundai Grandeur IV 2006-2011. Артикул QF86A00140
| Вес | 0.304 |
| Габариты в упаковке | 110x120x120 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул VSMF2001
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Диаметр впуск | 54,7/87,5 мм |
| Диаметр выпуск | 54,7/87,5 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 61-06132-SX
| Вес | 0,288 кг |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249837 |
| Количество полюсов | 6 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул THF0036
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 19060194701
| Количество полюсов | 4 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1997-2001. Артикул 30080
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183396 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул THF0026
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 61-06027-SX
| Вес | 0,324 кг |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 5 |
| Торговые номера | HFM-5-6.4 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248892 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Peugeot 3008 II 2018-2024. Артикул 0 280 218 241
| Торговые номера | HFM-7-IP |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025131605 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Fiat Ulysse II 2006-2011. Артикул AFSE433
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.