Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 272)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул 61-06485-SX
| Тип корпуса | С корпусом |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул THF0037
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул QF86A00149
| Вес | 0.244 |
| Габариты в упаковке | 110x120x120 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Kia Rio II 2005-2011. Артикул VS-MF 0805
| Комплектация | Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт; Датчик массового расхода воздуха - 1 шт |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Диаметр впуск | 70,5 мм |
| Диаметр выпуск | 70 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул dm-1452
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 7.22684.14.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977691447 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Citroen Xantia I 1999-2003. Артикул PFA10083
| Вес | 0,17 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375754 |
| Количество присоединений | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул THF0037
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 61-06029-SX
| Вес | 0,293 кг |
| Торговые номера | HFM 5-4.7 |
| Количество присоединений | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248915 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для BMW 3 IV (E46) 2000-2006. Артикул PFA10088
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375808 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Opel Movano II 2003-2010. Артикул VS-MF 0902
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 6 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Диаметр впуск | 70 мм |
| Диаметр выпуск | 69,5 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 99061774801
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул 61-06056-SX
| Вес | 0,229 кг |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249189 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Volkswagen Multivan T5 2004-2009. Артикул 30220
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534184805 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2007. Артикул PFA10057
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375617 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 99061818301
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для Jaguar XK I 2002-2006. Артикул THF0031
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Marshall для SEAT Exeo I 2008-2010. Артикул MSE8016
| Вес | 0.2025 кг |
| Длина упаковки | 0.135 мм |
| Тип датчика | Датчик массового расхода воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302402 |
| Количество контактов | 5 |
| Ширина упаковки | 0.125 мм |
| Высота упаковки | 0.113 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Ganz для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул GIG14033
| Вес | 0.08 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 112 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102740917 |
| Применимость производителя | Nissan Juke/Tiida/Sentra/Infiniti QX56 |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 58 мм |
| Вес брутто | 80 г |
| Габариты в упаковке | 112x84x58 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для BMW X5 II (E70) 2008-2010. Артикул MA-B130
| Количество полюсов | 4 |
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул QF86A00126
| Вес | 1.688 |
| Габариты в упаковке | 540x265x155 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул 19060194901
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул PFA10071
| Вес | 0,23 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375679 |
| Количество присоединений | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для Toyota Highlander II (XU40) 2007-2014. Артикул THF0035
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 213719663019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | 359003410500, AMMQ19663 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era для Nissan Primera P12 2002-2007. Артикул 558083
| Выпускной диаметр | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379068449 |
| Количество полюсов | 5 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул QF86A00170
| Вес | 0.038 |
| Габариты в упаковке | 50x80x110 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) BM для Jaguar S-Type I 1999-2007. Артикул AM1056
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2005-2008. Артикул 61-06467-SX
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха Tatsumi для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул THF0018
| Количество | 1 шт. |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.