Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 256)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 61-06069-SX
| Вес | 0,315 кг |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249318 |
| Количество полюсов | 5 |
| Торговые номера | HFM-5-CI |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для BMW X5 II (E70) 2010-2013. Артикул AFSE439
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Lexus RX III 2008-2015. Артикул 61-06539-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Alfa Romeo 156 I 1997-2004. Артикул MA-B013
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Chevrolet Tracker III (Trax) 2013-2021. Артикул QF86A00127
| Вес | 0.070 |
| Габариты в упаковке | 50x50x100 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Volkswagen Bora 2001-2005. Артикул PFA10009
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375457 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул 0 281 002 721
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024438989 |
| Торговые номера | HFM-6-ID |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул AFSE418
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул EPP-AR-003
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-AR-003 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080936 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 61-06069-SX
| Вес | 0,315 кг |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249318 |
| Количество полюсов | 5 |
| Торговые номера | HFM-5-CI |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул 61-06069-SX
| Вес | 0,315 кг |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249318 |
| Количество полюсов | 5 |
| Торговые номера | HFM-5-CI |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Alfa Romeo GTV 1997-2003. Артикул 0 280 218 019
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143078440 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для SsangYong Actyon Sports II 2012-2016. Артикул AFSK305
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) BM для ВАЗ 2110 I 1995-2012. Артикул AM1052
| Вес | 0.3 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2002. Артикул 91082701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439855 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул VS-MF 1806
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Диаметр впуск | 80,5 мм |
| Диаметр выпуск | 80,5 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Denso для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул DMA-0220
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Качество | OE |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613056677 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2000. Артикул PFA10060
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375624 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Marshall для Toyota Sequoia I 2000-2007. Артикул MSE8056
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Alfa Romeo 146 1996-2001. Артикул 61-06478-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Hyundai Matrix I 2001-2006. Артикул 86105E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для BMW 5 III (E34) 1992-1996. Артикул PFA10093
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375846 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Audi A4 I (B5) 1999-2001. Артикул MA-B085
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул AFSE402
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Nissan Qashqai II 2014-2026. Артикул QF86A00002
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 60x60x90 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для BMW Z3 I 1996-2003. Артикул 02247
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573022472 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 10.1509
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Длина | 96 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Внутренний диаметр | 70 мм |
| Торговые номера | EPS 1.991.509, KW 491 509 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510034491 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул QF86A00171
| Вес | 1.608 |
| Габариты в упаковке | 350x215x570 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Delphi для Hyundai Matrix I 2004-2010. Артикул AF10391-12B1
| Тип корпуса | С корпусом |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Количество полюсов | 5 |
| Исполнение штекера | Папа |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759981023 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул 91083101
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439893 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.