Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 246)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 04818
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573048182 |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) BM для Toyota Prius I 2000-2003. Артикул AM1056
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул EPP-AR-003
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-AR-003 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080936 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для ВАЗ 2112 1995-2005. Артикул PFA20011
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375907 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Opel Astra K 2015-2022. Артикул QF86A00127
| Вес | 0.070 |
| Габариты в упаковке | 50x50x100 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) BM для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул AM1054
| Вес | 0.32 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Ford Fiesta IV 1996-2002. Артикул 86089
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) JP Group для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2000. Артикул 1393900100
| Тип корпуса | С корпусом |
| Торговые номера | 1393900109 |
| Серия | |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412042936 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 13560
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093135604 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Mitsubishi Grandis 2004-2011. Артикул 15461
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093154612 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Volkswagen Jetta VI 2010-2015. Артикул AFSE424
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 30096
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183556 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул EPP-AU-024
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904485 |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-AU-024 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Nissan Patrol Y61 2000-2024. Артикул VSMF1403
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Opel Zafira A 2000-2005. Артикул 61-06003-SX
| Вес | 0,276 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM 5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248656 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1998. Артикул 61-06028-SX
| Вес | 0,341 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248908 |
| Торговые номера | HFM-5-8.5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2012-2016. Артикул AFSE429
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Toyota Corolla Verso I 2002-2009. Артикул EPP-TY-001
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281491003 |
| Серийный номер | EPP-TY-001 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Dacia Logan II 2010-2020. Артикул 61-06202-SX
| Вес | 0,270 кг |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276250024 |
| Количество присоединений | 6 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул THF0031
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для Skoda Fabia I 1999-2007. Артикул THF0013
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 61-06043-SX
| Вес | 0,2 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Торговые номера | HFM 5-4.7 CI |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249059 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул 7.22184.75.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977810046 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул QF86A00170
| Вес | 0.038 |
| Габариты в упаковке | 50x80x110 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Miles для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул AP12008
| Тип корпуса | с корпусом |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Nissan Note II 2013-2020. Артикул 47598
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093475984 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Marshall для Honda CR-V V 2017-2023. Артикул MSE8051
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Miles для Nissan Murano Z51 2007-2014. Артикул AP12005
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Количество подключаемых контактов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Infiniti JX I 2012-2014. Артикул VSMF1403
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 7.22684.17.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977715006 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.