Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 209)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул 05091
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573050918 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2026. Артикул EPP-BM-018
| Серийный номер | EPP-BM-018 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048130808 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1997-2018. Артикул 61-06023-SX
| Вес | 0,301 кг |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248854 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 91609
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | Без интегрированного датчика температуры воздуха |
| Торговые номера | EPBMFN5-D002P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326916097 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул EPP-CT-009
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-CT-009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080943 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Alfa Romeo Brera 2006-2010. Артикул 0 281 006 048
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-ID |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024367524 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Nissan Titan I (A60) 2003-2015. Артикул 86286E
| Качество | EQUIVALENT |
| Для артикула | 86286E |
| Комплектность | Без впускного газопровода |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для SEAT Toledo II 2000-2004. Артикул 0 280 218 340
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-R5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023063939 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 86016
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Fiat Doblo I 2007-2010. Артикул 0 281 002 980
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-ID |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024361065 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 13560
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093135604 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул 61-06017-SX
| Вес | 0,268 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM 5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248793 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 19060615201
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Volvo XC70 I 2001-2007. Артикул PFA10048
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375570 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 19060194501
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул PFA10076
| Вес | 0,400 кг |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375693 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi A4 I (B5) 1996-2001. Артикул 11330809701
| Вес | 0,23 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 91609
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | Без интегрированного датчика температуры воздуха |
| Торговые номера | EPBMFN5-D002P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326916097 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2001. Артикул MA-K002
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул PFA10081
| Вес | 0,124 кг |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375730 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Peugeot 208 I 2013-2019. Артикул 61-06058-SX
| Вес | 0,256 кг |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249202 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi Q5 II (FY) 2017-2026. Артикул 99061817901
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Fiat Doblo II 2010-2026. Артикул 61-06478-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 86099E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Opel Omega B 2000-2003. Артикул 30072
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183310 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 30028
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182795 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Opel Cascada 2015-2018. Артикул 15407
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093154070 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Citroen C5 II 2010-2017. Артикул 0 986 280 702
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026453331 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул 61-06041-SX
| Вес | 0,26 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-3.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249035 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) BSG для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул BSG 90-837-009
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер компонента | BSG 90-837-009 |
| Торговые номера | 90837009, BSG 90837009, BSG90837009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822171585 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.