Датчик положения распредвала (Страница 66)
Датчик положения распредвала FAE для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 79246
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632086 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Серый |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул VS-CM 0903
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295243014 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала BSG для Volkswagen Caddy II 2000-2004. Артикул BSG 90-840-035
| Вес | 0 кг |
| Номер компонента | BSG 90-840-035 |
| Количество присоединений | 3 |
| Торговые номера | 90840035, BSG 90840035, BSG90840035 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109984 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул 87570E
| Для артикула | 87570E |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28,2 мм |
| Для оригинального номера | 23 73 107 76R, 607 905 07 00 |
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Комплектность | Без кабеля, с уплотнительным кольцом |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала NRF для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 754159
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042474988 |
Датчик положения распредвала Bremi для Renault Laguna I 1999-2001. Артикул 60007
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный / серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203209 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 87480
| Длина кабеля | 270 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Citroen Berlingo I 1999-2011. Артикул SE-5085
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261437 |
| Монтажная глубина | 23,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала BSG для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул BSG 15-840-019
| Торговые номера | 15840019, BSG 15840019, BSG15840019 |
| Номер компонента | BSG 15-840-019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822115626 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 550531
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059119 |
Датчик положения распредвала FAE для Ford Fiesta V 2005-2008. Артикул 79088
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622285 |
Датчик положения распредвала FAE для Citroen Jumpy I 2000-2006. Артикул 79155
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622636 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Subaru Justy III 2003-2007. Артикул 87545
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Монтажная глубина | 27 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 550120
| Вес | 0,02 кг |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054299 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Suzuki Grand Vitara II 2005-2011. Артикул 87296E
| Качество | EQUIVALENT |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул 550866
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379062348 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 30 мм |
Датчик положения распредвала FAE для Land Rover Freelander II 2010-2014. Артикул 79148
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622568 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Audi A4 IV (B8) 2007-2012. Артикул 550189
| Вес | 0,016 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055272 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала Zekkert для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул SE-5011
| Вес | 0,09 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232222 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала NRF для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 754057
| Форма | D-Форма |
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042432841 |
| Количество цапф | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала Zekkert для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул SE-5053
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232642 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 33,5 мм |
Датчик положения распредвала FAE для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 79121
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637135 |
| Длина | 319 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул CS-E268
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала BSG для Opel Vectra A 1993-1995. Артикул BSG 65-840-021
| Торговые номера | 65840021, BSG 65840021, BSG65840021 |
| Номер компонента | BSG 65-840-021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822081129 |
Датчик положения распредвала NRF для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул 754103
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042439802 |
| Количество цапф | 3 |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Zekkert для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул SE-5085
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261437 |
| Монтажная глубина | 23,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 87594
| Для оригинального номера | 272 905 00 43 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2009. Артикул 87545
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Монтажная глубина | 27 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул VS-CM 08903
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295029182 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Opel Meriva A 2006-2010. Артикул SE-5063
| Вес | 0,04 кг |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 8,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261215 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.