Датчик детонации (Страница 245)
Датчик детонации Quattro Freni для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул QF50A00055
| Вес | 0.060 |
| Габариты в упаковке | 130x140x20 мм |
Датчик детонации Stellox для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации OSSCA для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Zentparts для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Quattro Freni для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул QF50A00032
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Bosch для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 0 261 231 146
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
| Торговые номера | KS-4-S |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Hyundai i20 II 2014-2020. Артикул 9.3252
| Длина кабеля | 370 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.252, KW 457 252 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510048511 |
Датчик детонации Meat & Doria для Suzuki Alto VI (HA24) 2004-2006. Артикул 87667
Датчик детонации OSSCA для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Meat & Doria для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул 87984
| Ширина зева гаечного ключа | 27 mm |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 1 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Для оригинального номера | 30530 PNA 003, 30530 PPL A01 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Монтажная глубина | 10 мм |
Датчик детонации OSSCA для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 28296
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093282964 |
Датчик детонации Miles для Audi Coupe II (B3) 1988-1995. Артикул AL03012
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Длина кабеля | 500 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Tatsumi для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул THK0017
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen Scirocco II 1986-1992. Артикул 87351
| Длина кабеля | 800 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик детонации Vika для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 99051787101
| Номер EAN/Штрих-код | 6976109820082 |
Датчик детонации AMD для Kia Soul III 2019-2025. Артикул AMDSEN231
| Вес | 0.095 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735134730 |
| Ширина упаковки | 125 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Датчик детонации Stellox для Peugeot Expert I 2002-2006. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул 87801
| Длина кабеля | 500 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик детонации Era OEM для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул 550199
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055388 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации OSSCA для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 20055
| Вес | 1.5 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200555 |
| Ширина упаковки | 250 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 9.3013
| Длина | 800 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.013, KW 457 013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510007952 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик детонации AMD для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул AMD.SEN166
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Patron для Kia Proceed I 2008-2013. Артикул PE80011
| Длина кабеля | 300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367452 |
| Спецификация | 27 |
Датчик детонации Bosch для Citroen Xantia I 1997-2001. Артикул 0 261 231 045
| Торговые номера | KS-1-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142577890 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул 9.3252
| Длина кабеля | 370 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.252, KW 457 252 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510048511 |
Датчик детонации Sufix для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул IK1235
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Tatsumi для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул THK0023
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Patron для Renault Avantime 2001-2003. Артикул PE80012
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | 18 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367469 |
Датчик детонации Quattro Freni для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул QF50A00040
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 40x70x120 мм |
Датчик детонации Sufix для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул IK1251
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.