Датчик детонации (Страница 155)
Датчик детонации Bosch для Lexus LFA 2011-2012. Артикул 0 261 231 193
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024266650 |
Датчик детонации OSSCA для SsangYong Korando III 2012-2019. Артикул 20413
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204133 |
Датчик детонации Mobiletron для Volkswagen Touareg I 2002-2006. Артикул KS-EU001
| Длина кабеля | 770 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации Bosch для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 0 261 231 146
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
Датчик детонации Bosch для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 0 261 231 197
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024556461 |
Датчик детонации OSSCA для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул 20055
| Вес | 1.5 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Ширина упаковки | 250 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200555 |
Датчик детонации Patron для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул PE80002
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365762 |
Датчик детонации OSSCA для Renault 21 1986-1994. Артикул 20055
| Вес | 1.5 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Ширина упаковки | 250 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200555 |
Датчик детонации Bosch для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул 0 261 231 193
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024266650 |
Датчик детонации Meat & Doria для Audi 80 III (B2) 1985-1986. Артикул 87351
| Длина кабеля | 800 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации Bosch для Volvo 940 1990-1998. Артикул 0 261 231 046
| Торговые номера | KS-1-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142707457 |
Датчик детонации OSSCA для Peugeot 405 1992-1996. Артикул 20413
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204133 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mazda Tribute I 2004-2008. Артикул 9.3105
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 300 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.105, KW 457 105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026007 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen Caddy II 1996-2004. Артикул 87371
| Длина кабеля | 350 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации Bosch для Skoda Fabia I 1999-2007. Артикул 0 261 231 146
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
Датчик детонации OSSCA для Opel Omega B 1994-2000. Артикул 65288
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093652880 |
Датчик детонации Era для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 550045
| Вес | 0,046 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 18,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053094 |
Датчик детонации Era для Citroen DS3 I 2010-2015. Артикул 550045
| Вес | 0,046 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 18,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053094 |
Датчик детонации Mobiletron для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул KS-EU001
| Длина кабеля | 770 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации Patron для Renault Twingo I 1996-2007. Артикул PE80012
| Резьба | M12x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367469 |
Датчик детонации Bosch для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2007-2014. Артикул 0 261 231 188
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024213456 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault 21 1986-1994. Артикул 9.3224
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | EPS 1.957.224, KW 457 224 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510024676 |
Датчик детонации NTY для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул ESS-AU-000
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ESS-AU-000 |
| Цвет штекера | Зеленый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048156778 |
Датчик детонации Bosch для Daihatsu Materia 2006-2013. Артикул 0 261 231 193
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024266650 |
Датчик детонации Vika для SEAT Leon I 2001-2006. Артикул 99051787201
Датчик детонации Patron задний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул PE80007
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363355 |
Датчик детонации Patron для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул PE80012
| Резьба | M12x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367469 |
Датчик детонации Bosch для Opel Senator B 1989-1993. Артикул 0 261 231 046
| Торговые номера | KS-1-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142707457 |
Датчик детонации Bosch для Hyundai Solaris I 2010-2019. Артикул 0 261 231 228
| Торговые номера | KS-4-K1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026067484 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen Scirocco II 1986-1992. Артикул 87351
| Длина кабеля | 800 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.