Датчик детонации (Страница 11)
Датчик детонации FAE для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул 60196
| Длина кабеля | 255 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635100 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик детонации FAE для Ferrari F355 1995-2000. Артикул 60101
| Длина кабеля | 400 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632352 |
Датчик детонации StartVOLT для Opel Omega B 1994-2000. Артикул VS-KS 0110
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640009545674 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
Датчик детонации FAE для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 60108
| Длина кабеля | 800 мм |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632390 |
Датчик детонации FAE для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 60241
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639603 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Citroen C2 2003-2012. Артикул 60159
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632611 |
Датчик детонации StartVOLT для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул VS-KS 1803
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066279 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации Meat & Doria для Ford EcoSport I 2013-2026. Артикул 87497
| Для оригинального номера | 1N1A 12A699 AA |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Stellox для Chevrolet Aveo I 2004-2012. Артикул 06-09007-SX
Датчик детонации FAE для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2002. Артикул 60158
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632604 |
Датчик детонации Meat & Doria для BMW X1 II (F48) 2015-2026. Артикул 87355
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Vika для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для Citroen C6 2005-2012. Артикул 87348
| Длина кабеля | 375 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации StartVOLT для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул VS-KS 1803
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066279 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации Meat & Doria для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 87363
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик детонации Era OEM для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул 550590
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059652 |
Датчик детонации Mobiletron для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул KS-EU004
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул 60241
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639603 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Era для Lexus RX II 2005-2008. Артикул 550567
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059447 |
Датчик детонации FAE для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 60163
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050633106 |
| Длина кабеля | 500 мм |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик детонации FAE для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 60232
| Длина кабеля | 300 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637425 |
Датчик детонации FAE для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 60101
| Длина кабеля | 400 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632352 |
Датчик детонации Era для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2006-2012. Артикул 550045
| Вес | 0,046 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 18,3 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053094 |
Датчик детонации FAE для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 60218
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635810 |
Датчик детонации Meat & Doria для MINI Cabrio III (F57) 2014-2026. Артикул 87355
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации StartVOLT для Kia Rio II 2005-2011. Артикул VS-KS 0816
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295210276 |
| Длина кабеля | 220 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 60232
| Длина кабеля | 300 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637425 |
Датчик детонации StartVOLT для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул VS-KS 3002
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295135418 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Рабочая температура от | -40 °С |
| Длина кабеля | 535 мм |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Рабочая температура до | 140 °С |
Датчик детонации Vika для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для Jaguar XF II 2015-2026. Артикул 87497
| Для оригинального номера | 1N1A 12A699 AA |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.