Датчик давления масла (Страница 100)
Датчик давления масла FAE для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 11200
| Резьба | M 12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600160 |
Датчик давления масла FAE для Peugeot 5008 I 2015-2017. Артикул 15611
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050660737 |
Датчик давления масла Era для Saab 900 I 1979-1994. Артикул 330011
| Резьба | M14 x 1,5 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Давление | 0,4 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379025947 |
Датчик давления масла StartVOLT для Ford Ranger I 1999-2006. Артикул VS-OE 0890
| Давление | 0,4 бар |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086659 |
| Сила тока | 10 А |
Датчик давления масла FAE для Citroen 2 CV 1970-1985. Артикул 10200
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600054 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул 72078
| Цвет | Красный |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление открытия (21) | 0,4 бар |
Датчик давления масла Japanparts для Subaru Leone III 1984-1991. Артикул PO-401
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001136494 |
| Резьба | ZG1/8 |
| Ширина зева гаечного ключа | 27 MM |
| Торговые номера | PO-401 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла Patron для Mazda Demio I (DW) 1998-2003. Артикул PE70037
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365663 |
Датчик давления масла Patron для Suzuki Alto I 1982-1984. Артикул PE70037
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365663 |
Датчик давления масла FAE для Rover 25 1999-2005. Артикул 12410
| Резьба | M 12x1,5 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600702 |
Датчик давления масла Stellox для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 06-08014-SX
| Резьба | M10x1 |
| Количество полюсов | 1 |
| Давление переключения | 0,7 бар |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504530 |
Датчик давления масла Era для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 330023
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026067 |
| Давление | 0,5 бар |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
Датчик давления масла FAE для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 12970
| Резьба | M 10x1 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050614648 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 72005
| Резьба | M 10 x 1 |
| Давление | 0,25 бар |
Датчик давления масла StartVOLT для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул VS-OE 1078
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Давление | 0,4 бар |
| Сила тока | 10 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086697 |
Датчик давления масла StartVOLT для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул VS-OE 1811
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление до | 0,55 бар |
| Резьба | M10X1 |
| Давление от | 0,85 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295299561 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Suzuki Ignis III 2016-2024. Артикул 72000
| Цвет | Черный |
| Резьба | 1/8"X28 BSP |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | Normally closed |
| Исполнение штекера | Плоский штекер |
| Количество полюсов | 1 |
| Давление открытия (21) | 0,3 бар |
Датчик давления масла FAE для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 11730
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617298 |
| Давление | 0,4 бар |
| Резьба | 1/8x28 BSP |
Датчик давления масла StartVOLT для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул VS-OE 1818
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086734 |
| Давление | 1,4 бар |
| Сила тока | 10 А |
Датчик давления масла Japanparts для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул PO-208
| Ширина зева гаечного ключа | 27 MM |
| Торговые номера | PO-208 |
| Резьба | ZG1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001136401 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла FAE для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 11690
| Резьба | M 10x1 |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600412 |
Датчик давления масла Stellox для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул 06-08001-SX
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504400 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла FAE для Audi A6 III (C6) 2004-2009. Артикул 12896
| Длина | 150 мм |
| Давление | 1,4 бар |
| Резьба | M 10x1 |
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624173 |
Датчик давления масла StartVOLT для Kia Seltos I 2019-2026. Артикул VS-OE 0801
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295299547 |
Датчик давления масла FAE для Rover 75 I 1999-2005. Артикул 12410
| Резьба | M 12x1,5 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600702 |
Датчик давления масла Fenox для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул SOP10114
Датчик давления масла Era для Honda NSX I 1990-2005. Артикул 330006
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379025893 |
Датчик давления масла Stellox для Fiat Marea 1996-2003. Артикул 06-08035-SX
Датчик давления масла FAE для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 12882
| Давление | 0,9 бар |
| Цвет корпуса | Серый |
| Резьба | M 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617670 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Subaru Outback V 2014-2019. Артикул 72000
| Цвет | Черный |
| Резьба | 1/8"X28 BSP |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | Normally closed |
| Исполнение штекера | Плоский штекер |
| Количество полюсов | 1 |
| Давление открытия (21) | 0,3 бар |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.