Датчик ABS (Страница 527)
Датчик ABS Miles передний правый/левый для Renault Megane III 2008-2016. Артикул EFAB000
| Сторона установки | спереди |
| Длина кабеля | 675 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 38.2 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS Textar передний для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 45020400
| Вес | 0,038 кг |
| Длина | 653 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722491511 |
| Длина упаковки | 13 см |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Датчик ABS Stellox передний для ВАЗ Нива, 4x4 1996-2006. Артикул 06-65647-SX
| Вес | 0,126 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276670488 |
Датчик ABS ATE передний для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул 24.0711-6300.3
| Длина | 746 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633402231 |
| Торговые номера | 360389 |
Датчик ABS Patron передний для Citroen C5 II 2008-2008. Артикул ABS52164
| Длина кабеля | 1300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255369272 |
Датчик ABS Miles передний левый для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул EFAB006
| Сторона установки | спереди слева |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 21 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS TRW для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул GBS1006
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937942343 |
| Длина | 66 мм |
| Парные артикулы | GBS1008 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Kortex задний правый для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул KER1137
Датчик ABS Zentparts передний для Cadillac CTS II 2008-2014. Артикул Z03301
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699080277 |
Датчик ABS Transmaster передний/задний левый для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул TABS184
| Вес | 0.1 кг |
| Тип | активный |
| Сторона установки | спереди слева |
| Ось | Передняя |
Датчик ABS Miles задний правый для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул EFAB021
| Сторона установки | сзади справа |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 23.8 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS Denckermann задний левый для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул B180125
| Длина | 1200 мм |
Датчик ABS ABS для Ford Edge II 2018-2023. Артикул 30189
| Длина | 14 мм |
| Длина кабеля | 480 мм |
| Парные артикулы | 30189 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Общая длина | 530 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109753851 |
Датчик ABS ABS для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул 31261
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109650419 |
| Длина | 25 мм |
| Общая длина | 835 мм |
| Длина кабеля | 750 мм |
| Парные артикулы | 31261 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
Датчик ABS ABS передний для Chrysler 300C II 2011-2023. Артикул 31707
| Вес | 0,05 кг |
| Парные артикулы | 31707 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109714173 |
| Длина | 650 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS ABS задний для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 30268
| Вес | 0,07 кг |
| Длина | 954 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109489057 |
| Парные артикулы | 30268 |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик ABS LYNXauto задний правый для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул dm-8044
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS ABS передний правый для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул 31013
| Вес | 0,16 кг |
| Цвет штекера | Белый мм |
| Длина | 1090 мм |
| Парные артикулы | 31129 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109610390 |
Датчик ABS ABS для Volvo V70 III 2007-2009. Артикул 30231
| Общая длина | 1045 мм |
| Парные артикулы | 30232 |
| Длина | 34 мм |
| Длина кабеля | 910 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109482591 |
Датчик ABS Patron передний для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул ABS52016
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255373736 |
| Длина | 619 мм |
Датчик ABS Meat & Doria передний правый для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 90001
| Вес | 0.051 кг |
| Для оригинального номера | 1J0 927 804 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Длина упаковки | 20 мм |
| Сопротивление | 1,1 кОм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
| Высота упаковки | 20 мм |
Датчик ABS Blue Print задний правый для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул ADG07135
| Вес | 0,150 кг |
| Парные артикулы | ADG07157 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063064735 |
Датчик ABS Patron передний левый для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул ABS52220
| Длина | 920 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255373804 |
Датчик ABS NTY для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул HCA-MS-051
| Общая длина | 1140 мм |
| Длина кабеля | 1090 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Серийный номер | HCA-MS-051 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281494219 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Монтажная глубина | 29 мм |
Датчик ABS ACS Termal задний правый для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 807281
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS NK передний для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул 292553
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858876906 |
| Вес нетто | 0,09 кг |
Датчик ABS Patron задний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул ABS51403
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255371343 |
Датчик ABS Bremi задний для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 51280
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534202530 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS Meyle Original задний правый для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул 014 800 0118
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 2 |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина кабеля | 1600 мм |
| Парные артикулы | 014 800 0117 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0360 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074189399 |
Датчик ABS Kortex передний правый для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул KER1044
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.