Датчик ABS (Страница 523)
Датчик ABS Delphi для Toyota ProAce II 2016-2026. Артикул SS20312
| Длина кабеля | 880 мм |
| Число занятых полюсов | 2 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759511527 |
Датчик ABS Pierburg передний левый для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 7.14059.21.0
| Парные артикулы | 7.14059.34.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982460 |
| Для оригинального номера | 1J0 927 803 |
Датчик ABS Metaco задний левый для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 6300072
| Вес | 0.1 кг |
| Сторона установки | Слева |
| Ось | Задняя |
Датчик ABS Denckermann задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул B180017
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS OSSCA передний левый для Audi A2 2000-2005. Артикул 05573
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573055739 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Zentparts передний правый/левый для Cadillac CTS II 2008-2014. Артикул Z03197
| Для оригинального номера | 4545E9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699079233 |
Датчик ABS ACS Termal передний левый для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул 807636
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул 06583
| Длина | 565 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573065837 |
Датчик ABS Meyle Original передний левый для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул 014 899 0087
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 1548 мм |
| Парные артикулы | 014 899 0088 |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | MAS0674 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074357651 |
Датчик ABS Sufix задний правый для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул IW1256
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Sampa левый для Mercedes-Benz Atego 2 2004-2013. Артикул 096.362
| Вес | 0,19 кг |
| Длина | 475 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281762525 |
Датчик ABS Bremi задний правый для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул 50134
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534189329 |
Датчик ABS Stellox передний для ВАЗ Нива, 4x4 1996-2006. Артикул 06-65647-SX
| Вес | 0,126 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276670488 |
Датчик ABS Zikmar для Toyota Land Cruiser 300 2021-2026. Артикул Z21113R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS ABS передний для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул 30221
| Вес | 0,07 кг |
| Парные артикулы | 30220 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109669497 |
| Длина | 812 мм |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик ABS Zentparts задний правый/левый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул Z03151
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078779 |
Датчик ABS ASHIKA задний правый/левый для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 151-03-333
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553012384 |
Датчик ABS Marshall задний для Volkswagen Bora I 1998-2005. Артикул MSE0069
| Вес | 0.0521 кг |
| Длина | 165 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763300941 |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | задний левый/правый; задний |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Датчик ABS Bremi задний левый для Lexus IS II 2005-2015. Артикул 50857
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534196556 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Miles передний правый/левый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул EFAB000
| Сторона установки | спереди |
| Длина кабеля | 675 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 38.2 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS Unio передний левый для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул SNS-10226
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество присоединений | 2 |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Длина кабеля | 1021 мм |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Парные номера артикулов | SNS-10227 |
| Тип упаковки | коробка |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818889196 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Монтажная глубина | 28.7 мм |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
| Вес нетто | 0,109 кг |
| Вес брутто | 0,118 кг |
| Напряжение | 12 В |
Датчик ABS Vika передний правый для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 99270076701
| Вес | 0,100 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Необходимое количество | 1 |
Датчик ABS ABS для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 31049
| Цвет штекера | Серый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109610741 |
| Длина | 21 мм |
| Общая длина | 925 мм |
| Длина кабеля | 860 мм |
| Парные артикулы | 31050 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
Датчик ABS Patron передний правый для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул ABS51484
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255371190 |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent передний правый для Volkswagen Tiguan I 2008-2018. Артикул 21.0006
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.960.006, KW 460 006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510048900 |
| Длина чувствительного элемента | 27,5 мм |
Датчик ABS ABS задний правый для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 31210
| Вес | 0,06 кг |
| Длина | 40 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109649338 |
Датчик ABS OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 17058
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093170582 |
Датчик ABS LYNXauto передний правый/левый для Citroen C4 I 2006-2013. Артикул DM8026
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS OSSCA задний левый для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 06321
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573063215 |
| Высота | 40 мм |
Датчик ABS ABS для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул 30016
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109533132 |
| Длина | 24 мм |
| Общая длина | 68 мм |
| Парные артикулы | 30015 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.