Датчик ABS (Страница 512)
Датчик ABS ABS для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 30231
| Общая длина | 1045 мм |
| Парные артикулы | 30232 |
| Длина | 34 мм |
| Длина кабеля | 910 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109482591 |
Датчик ABS NTN / SNR передний правый для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул ASB154.29
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521604119 |
Датчик ABS Vika передний левый для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 91357201
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729675905 |
Датчик ABS Bosch задний правый для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 0 265 009 339
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Торговые номера | DF 11 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Общая длина | 1886 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024907652 |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
Датчик ABS Marshall передний правый для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул MSE0037
| Вес | 0.0089 кг |
| Сторона установки | правый |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763300620 |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | передний правый; передний |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик ABS Unio передний левый для Honda Civic VIII 2006-2012. Артикул SNS-10193
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество присоединений | 2 |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Длина кабеля | 613 мм |
| Длина упаковки | 125 мм |
| Парные номера артикулов | SNS-10194 |
| Тип упаковки | коробка |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818889042 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Монтажная глубина | 27.4 мм |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
| Вес нетто | 0,041 кг |
| Вес брутто | 0,05 кг |
| Напряжение | 12 В |
Датчик ABS ABS для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 30146
| Вес | 0,09 кг |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109533163 |
| Длина | 66 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик ABS Meyle Original задний для Ford Tourneo Courier I 2014-2023. Артикул 714 899 0022
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 2 |
| Длина кабеля | 620 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | MAS0668 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074349014 |
Датчик ABS Mando задний правый для Hyundai Sonata IV (EF) 2001-2004. Артикул EX9568038601
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746672852 |
| Парные артикулы | EX9568038501 |
Датчик ABS Tatsumi задний для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул THW0129
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Vika задний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 99654901
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570440318 |
Датчик ABS ABS задний правый для Honda Civic VIII 2005-2011. Артикул 31290
| Вес | 0,13 кг |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Длина | 550 мм |
| Парные артикулы | 31289 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109672985 |
Датчик ABS Stellox передний для MAN TGA 2000-2026. Артикул 85-50620-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276744295 |
| Длина кабеля | 2880 мм |
Датчик ABS OSSCA задний правый/левый для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул 31342
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093313422 |
Датчик ABS Meyle Original задний правый/левый для MAN TGE 2016-2026. Артикул 114 800 0043
| Тип датчика | Активный датчик |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074189092 |
| Серия | Original |
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | MAS0339 |
Датчик ABS Patron передний левый для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул ABS51483
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255370919 |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent задний правый для Audi A1 I (8X) 2014-2018. Артикул 21.0006
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.960.006, KW 460 006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510048900 |
| Длина чувствительного элемента | 27,5 мм |
Датчик ABS Febi Bilstein передний правый для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 21584
| Вес | 0,4 кг |
| Парные артикулы | 21582 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816215844 |
Датчик ABS NK задний для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 292357
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858876777 |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Датчик ABS NK передний для Ford KA I 1996-2004. Артикул 292522
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858824600 |
| Вес нетто | 0,09 кг |
Датчик ABS Patron задний левый для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул ABS51485
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255371077 |
Датчик ABS Stellox задний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 06-65473-SX
| Длина | 870 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480995 |
Датчик ABS Mobiletron передний/задний правый/левый для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул AB-EU139
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Vika задний левый для Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул 90032296101
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул 08572
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573085729 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS LYNXauto передний правый для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул DM8033
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Tatsumi передний левый для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул THW0003
| Сторона установки | Спереди; Слева |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Stellox передний для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 06-65451-SX
| Длина | 557 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480773 |
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 06583
| Длина | 565 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573065837 |
Датчик ABS GSP передний/задний левый для SEAT Alhambra II 2011-2020. Артикул 9B1012
| Парные артикулы | 9B1013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116550 |
| Торговые номера | GASB1012 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.