Датчик ABS (Страница 464)
Датчик ABS ABS задний левый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 30015
| Вес | 0,1 кг |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109532920 |
| Длина | 62 мм |
| Парные артикулы | 30016 |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик ABS Sufix передний/задний правый/левый для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул IW1177
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS TRW передний правый для Mazda MX-5 II (NB) 1998-2005. Артикул GBS5026
| Длина | 1250 мм |
| Парные артикулы | GBS5025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938100117 |
Датчик уровня масла Sufix для Volkswagen Touareg I 2004-2010. Артикул IF1009
| Вес | 0.2 кг |
Датчик ABS Bremi передний для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 51400
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534209218 |
Датчик ABS Unio передний левый для Toyota Mirai I 2014-2020. Артикул SNS-10226
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество присоединений | 2 |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Длина кабеля | 1021 мм |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Парные номера артикулов | SNS-10227 |
| Тип упаковки | коробка |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818889196 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Монтажная глубина | 28.7 мм |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
| Вес нетто | 0,109 кг |
| Вес брутто | 0,118 кг |
| Напряжение | 12 В |
Датчик ABS Meyle Original задний правый для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 16-14 899 0031
| Серия | Original |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0589 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074312124 |
Датчик ABS Meyle Original задний для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 100 899 0011
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 240 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | MAS0041 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074491676 |
Датчик ABS ACS Termal задний для Smart Forfour I (W454) 2004-2006. Артикул 807037
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Zentparts задний правый/левый для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул Z03153
| Длина | 985 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078793 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул AB-EU252
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 1030 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Autofren Seinsa задний правый для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул DS0022
| Длина кабеля | 508 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320275208 |
Датчик ABS Vika передний правый для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул 99270076701
| Вес | 0,100 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Необходимое количество | 1 |
Датчик уровня масла Sufix для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул IF1009
| Вес | 0.2 кг |
Датчик ABS Tatsumi задний правый/левый для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул THW0086
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Zikmar передний для Renault Sandero II 2009-2015. Артикул Z21223R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Bosch передний для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул 0 265 004 490
| Торговые номера | DF11V DIRECT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026616729 |
| Общая длина | 80 мм |
Датчик ABS Meat & Doria передний левый для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул 90056
| Вес | 0.085 кг |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 21 мм |
| Для оригинального номера | 6Q0 927 803 B |
| Для артикула | 90056 |
| Длина | 62 мм |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
| Высота упаковки | 30 мм |
Датчик ABS Transmaster передний правый для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул TABS189
| Вес | 0.1 кг |
| Тип | активный |
| Сторона установки | спереди справа |
| Ось | Передняя |
Датчик ABS Bremi передний левый для Toyota Mark X ZiO 2007-2013. Артикул 51195
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534201687 |
Датчик ABS Sufix передний/задний правый/левый для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул IW1177
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Marshall передний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул MSE0082
| Вес | 0.1244 кг |
| Длина | 990 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301078 |
| Количество контактов | 6 |
| Ось установки | передний левый/правый; передний |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Датчик ABS Bremi задний для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 50600
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534193982 |
Датчик ABS StartVOLT передний для Volvo FH II 2012-2026. Артикул VS-ABS 3001
| Длина кабеля | 1750 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Монтажная глубина | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295323334 |
Датчик ABS Zentparts передний правый для Opel Manta B 1975-1980. Артикул Z03317
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699080437 |
Датчик ABS Patron задний левый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул ABS52285
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255373767 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Общая длина | 559 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
Датчик ABS Borsehung передний левый для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул B18286
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107213 |
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул 31197
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 815 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093311978 |
Датчик ABS Patron передний левый для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул ABS50944
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255370988 |
Датчик ABS Magneti Marelli задний левый для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 172100025010
| Торговые номера | MWSS025 |
| Для оригинального номера | 6Q0927807B |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063667119 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.