Датчик ABS (Страница 444)
Датчик ABS Febi Bilstein передний правый/левый для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул 106622
| Вес | 0,039 кг |
| Длина кабеля | 520 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224066225 |
Датчик ABS Patron задний правый для Renault Logan I 2004-2015. Артикул ABS52266
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255370407 |
Датчик ABS Stellox задний правый/левый для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 06-65323-SX
| Вес | 0,120 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035218 |
| Длина кабеля | 845 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Miles передний для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул EFAB003
| Сторона установки | спереди |
| Длина кабеля | 845 мм |
| Форма штепсельного корпуса | квадратный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 36.7 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS Febi Bilstein передний правый для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 21584
| Вес | 0,4 кг |
| Парные артикулы | 21582 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816215844 |
Датчик ABS LYNXauto задний правый/левый для Volkswagen Caddy II 1996-2000. Артикул dm-8009
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601393017 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик ABS Bremi передний для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул 51596
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534213000 |
Датчик ABS Zentparts передний правый для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул Z03114
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078403 |
| Комплектность | Без комплекта кабелей |
Датчик ABS Mobiletron задний левый для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул AB-EU097
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS ABS для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул 31103
| Общая длина | 820 мм |
| Парные артикулы | 31104 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Цвет штекера | Оранжевый мм |
| Длина | 72 мм |
| Длина кабеля | 735 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109611366 |
Датчик ABS Bremi задний левый для MAN TGE 2016-2026. Артикул 50321
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191193 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Bremi задний левый для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 50657
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534194552 |
Датчик ABS Autofren Seinsa передний левый для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул DS0191
| Длина кабеля | 715 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320276076 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Stellox передний левый для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 06-65340-SX
| Вес | 0,022 кг |
| Длина | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035386 |
| Комплектность | С аксессуарами |
Датчик ABS Borsehung передний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул B13109
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475135353 |
Датчик ABS OSSCA задний правый/левый для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 12089
| Длина | 959 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093120891 |
Датчик ABS OSSCA передний левый для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 05573
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573055739 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Bremi передний для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул 51402
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534209232 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS Vika передний для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул 99756501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570441544 |
Датчик ABS Stellox для MAN TGA 2002-2026. Артикул 85-50605-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276744141 |
Датчик ABS Tatsumi задний левый для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул THW0038
| Сторона установки | Сзади; Слева |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Delphi задний правый для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул SS20224
| Длина кабеля | 1030 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759492925 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Число занятых полюсов | 2 |
Датчик ABS Vika передний правый/левый для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 99271389001
| Вес | 0,115 кг |
| Необходимое количество | 2 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик ABS Sufix задний правый для Renault Logan II 2007-2022. Артикул IW-1266
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS NTY передний левый для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул HCA-CT-017
| Серийный номер | HCA-CT-017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281483770 |
Датчик ABS Unio передний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул SNS-10051
| Монтажная глубина | 39.8 мм |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Длина кабеля | 1020 мм |
| Длина упаковки | 125 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Тип датчика | Магниторезистивный датчик |
| Количество присоединений | 6 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | С кабелем |
| Сторона установки | Передний мост |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818888670 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
| Вес нетто | 0,126 кг |
| Вес брутто | 0,135 кг |
Датчик ABS Vika передний правый/левый для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 99271494101
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Датчик ABS Meyle Original задний правый/левый для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 114 800 0009
| Серия | Original |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074158708 |
| Необходимое количество | 2 |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0236 |
Датчик ABS OSSCA задний левый для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул 10791
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093107915 |
| Длина | 810 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Meat & Doria задний правый/левый для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 90105E
| Комплектность | Без кабеля |
| Монтажная глубина | 14 мм |
| Длина | 38 мм |
| Для оригинального номера | 3M5T 2B372 BD |
| Качество | EQUIVALENT |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.