Датчик ABS (Страница 387)
Датчик ABS Magneti Marelli задний левый для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул 172100025010
| Торговые номера | MWSS025 |
| Для оригинального номера | 6Q0927807B |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063667119 |
Датчик ABS ATE передний для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 24.0711-6198.3
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633220958 |
| Длина | 660 мм |
| Торговые номера | 360199 |
Датчик ABS Zentparts передний правый/левый для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2010-2014. Артикул Z03205
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699079318 |
Датчик ABS Marshall передний для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул MSE0081
| Вес | 0.0602 кг |
| Длина | 960 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301061 |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | передний левый/правый; передний |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Датчик ABS Stellox передний правый для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 06-65341-SX
| Вес | 0,021 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035393 |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Stellox передний для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 06-65302-SX
| Вес | 0,147 кг |
| Длина | 1025 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035003 |
| Комплектность | С аксессуарами |
Датчик ABS Vika передний для BMW Z3 M I 2001-2003. Артикул 91355601
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729675813 |
Датчик ABS Tatsumi передний правый для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул THW0090
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS ATE передний для Dacia Logan II 2012-2020. Артикул 24.0711-5369.3
| Длина | 619 мм |
| Торговые номера | 360378 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633402132 |
Датчик ABS TRW передний правый для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул GBS2514
| Парные артикулы | GBS2513 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937734825 |
| Длина | 61,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул AB-EU088
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 850 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Vika задний для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул 99755901
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570441483 |
Датчик ABS Delphi передний для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул SS21301-12B1
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759662908 |
| Число занятых полюсов | 2 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS TRW для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул GBS1006
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937942343 |
| Длина | 66 мм |
| Парные артикулы | GBS1008 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Meyle Original передний правый для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул 30-14 899 0002
| Серия | Original |
| Парные артикулы | 30-14 899 0003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074245880 |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0407 |
Датчик ABS Sufix передний/задний правый/левый для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул IW1177
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Zentparts задний для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул Z03190
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699079165 |
Датчик ABS ABS для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул 30046
| Вес | 0,09 кг |
| Длина | 51 мм |
| Общая длина | 655 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Длина кабеля | 485 мм |
| Парные артикулы | 30046 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109573701 |
Датчик ABS Febi Bilstein передний правый/левый для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 46016
| Вес | 0,112 кг |
| Длина | 1570 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816460169 |
| Длина кабеля | 1480 мм |
| Комплектность | С втулкой, с консистентной смазкой |
| Количество присоединений | 2 |
| Сопротивление | 1200 Ом |
Датчик ABS Tatsumi передний правый для Hyundai Matrix I 2003-2010. Артикул THW0138
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Patron передний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул ABS51482
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255371237 |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent передний/задний правый/левый для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул 21.0015
| Торговые номера | EPS 1.960.015, KW 460 015 |
| Длина чувствительного элемента | 37 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510054635 |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent задний правый для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 21.0008
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.960.008, KW 460 008 |
| Длина чувствительного элемента | 39,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510039953 |
Датчик ABS Patron задний левый для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул ABS55002
| Длина кабеля | 800 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255370650 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номинальное напряжение | 12 V |
Датчик ABS Bremi задний правый для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 50307
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191056 |
Датчик ABS Vika задний правый для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 99271593701
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS LYNXauto передний левый для SEAT Leon IV 2019-2021. Артикул DM8062
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601523049 |
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул AB-EU095
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 750 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Metaco передний для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 6300238
| Вес | 0.1 кг |
| Ось | Передняя |
Датчик ABS Bremi задний для Nissan Qashqai II 2013-2016. Артикул 51699
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534214045 |
| Комплектность | С кабелем |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.