Датчик ABS (Страница 368)
Датчик ABS ABS задний левый для Kia Sorento I 2006-2011. Артикул 31815
| Вес | 0,14 кг |
| Парные артикулы | 31814 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109717891 |
| Длина | 1980 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Цвет штекера | Белый мм |
Датчик ABS ABS задний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 30268
| Вес | 0,07 кг |
| Длина | 954 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109489057 |
| Парные артикулы | 30268 |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent задний правый для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 21.0173
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина чувствительного элемента | 27,5 мм |
| Торговые номера | EPS 1.960.173, KW 460 173 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510061268 |
Датчик ABS Stellox задний правый для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 06-65332-SX
| Вес | 0,022 кг |
| Длина | 58 мм |
| Комплектность | Без комплекта кабелей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035300 |
Датчик ABS Meyle Original задний правый/левый для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 314 899 0086
| Серия | Original |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0526 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074268551 |
Датчик ABS Transmaster передний правый для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул TABS189
| Вес | 0.1 кг |
| Тип | активный |
| Сторона установки | спереди справа |
| Ось | Передняя |
Датчик ABS TRW передний левый для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул GBS2513
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937734993 |
| Длина | 61,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | GBS2514 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Sampa правый для MAN TGM 2005-2026. Артикул 096.387
| Вес | 0,22 кг |
| Длина | 2065 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281762747 |
Датчик ABS Sufix передний правый для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул IW1237
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Bremi правый для Lexus GX II 2010-2023. Артикул 50861
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534196594 |
Датчик ABS TRW передний правый для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул GBS2514
| Парные артикулы | GBS2513 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937734825 |
| Длина | 61,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
Датчик ABS Bosch передний для BMW 5 IV (E39) 1995-1998. Артикул 0 986 594 510
| Общая длина | 690 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Область температуры от | -40 °С |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | WS510 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024337459 |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
Датчик ABS Stellox задний правый/левый для Scania 4 1995-2008. Артикул 88-20009-SX
| Вес | 0,275 кг |
| Длина | 2800 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276443426 |
Датчик ABS Meyle Original передний правый/левый для Opel Astra J 2011-2017. Артикул 614 800 0028
| Длина | 930 мм |
| Серия | Original |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | MAS0381 |
| Необходимое количество | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074190647 |
Датчик ABS Pierburg для Audi Q7 I (4L) 2006-2014. Артикул 7.14059.10.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982354 |
Датчик ABS Meyle Original задний правый для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул 16-14 899 0031
| Серия | Original |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0589 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074312124 |
Датчик ABS Miles задний правый для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул EFAB021
| Сторона установки | сзади справа |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 23.8 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS ABS задний левый для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 30015
| Вес | 0,1 кг |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109532920 |
| Длина | 62 мм |
| Парные артикулы | 30016 |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик ABS Vika задний для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул 99755501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570441445 |
Датчик ABS OSSCA задний правый/левый для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул 14737
| Длина 1 | 920 мм |
| Длина 2 | 1040 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093147379 |
Датчик ABS Pierburg передний левый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 7.14059.23.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982484 |
| Для оригинального номера | WHT 003 861 |
Датчик ABS Denckermann задний для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул B180068
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS OSSCA передний левый для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 05570
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573055708 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS LYNXauto передний для Opel Astra H 2009-2010. Артикул DM8127
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601522899 |
Датчик ABS Ganz передний левый для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул GIJ21039
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287443143 |
| Применимость производителя | VW Passat 88-97, Golf III, IV, V |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 82x82x58 мм |
Датчик ABS ACS Termal передний левый для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 807278
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS BSG передний правый для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул BSG 90-840-008
| Вес | 0 кг |
| Номер компонента | BSG 90-840-008 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109717 |
| Парные артикулы | 21582 |
| Торговые номера | 90840008, BSG 90840008, BSG90840008 |
Датчик ABS Stellox передний для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 06-65593-SX
Датчик ABS ABS передний/задний правый/левый для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул 30563
| Вес | 0,05 кг |
| Длина | 37 мм |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109564570 |
| Парные артикулы | 30574 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Vika задний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2005-2011. Артикул 99755201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570441414 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.