Датчик ABS (Страница 362)
Датчик ABS Bremi передний правый для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул 50324
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191223 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Pierburg для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 7.14059.01.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982262 |
Датчик ABS Tatsumi передний/задний правый/левый для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул THW0005
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Meyle Original передний правый/левый для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2009-2015. Артикул 314 899 0091
| Необходимое количество | 1 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | MAS0479 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074271445 |
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
Датчик ABS Sampa для MAN TGX 2006-2026. Артикул 096.411
| Вес | 0,135 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281762945 |
Датчик ABS NSP задний левый для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул NSP091785284
| Вес | 0.095 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000167817 |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Датчик ABS ABS для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 31466
| Вес | 0,09 кг |
| Длина | 38 мм |
| Длина кабеля | 620 мм |
| Парные артикулы | 31466 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109676952 |
| Общая длина | 725 мм |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
Датчик ABS Unio передний левый для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул SNS10063
| Монтажная глубина | 20.8 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Парные номера артикулов | SNS-10064 |
| Тип упаковки | коробка |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818888779 |
| Количество присоединений | 2 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Вес нетто | 0,011 кг |
| Вес брутто | 0,015 кг |
| Напряжение | 12 В |
Датчик ABS Febi Bilstein передний левый для Volkswagen Amarok I 2011-2019. Артикул 21582
| Вес | 0,4 кг |
| Парные артикулы | 21584 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816215820 |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent передний правый/левый для Alfa Romeo Brera 2008-2010. Артикул 21.0098
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510049488 |
| Длина кабеля | 860 мм |
| Торговые номера | EPS 1.960.098, KW 460 098 |
| Длина чувствительного элемента | 27,9 мм |
Датчик ABS Miles передний левый для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул EFAB006
| Сторона установки | спереди слева |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 21 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS Vika передний для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул 99271603701
Датчик ABS Bremi передний правый для Toyota Mark X ZiO 2007-2013. Артикул 51194
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534201670 |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent задний правый/левый для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 21.0063
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 815 мм |
| Торговые номера | EPS 1.960.063, KW 460 063 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510053652 |
Датчик ABS OSSCA задний правый/левый для Volvo XC60 I 2009-2017. Артикул 20592
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093205925 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Denckermann передний правый для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул B180137
| Длина | 503 мм |
Датчик ABS Stellox задний правый/левый для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 06-65396-SX
| Длина кабеля | 820 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Metaco для Lexus LX IV 2021-2026. Артикул 6300026
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Tatsumi задний правый для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул THW0027
| Сторона установки | Сзади; Справа |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Pierburg для Audi TT II (8J) 2007-2014. Артикул 7.14059.00.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982156 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Citroen C3 Aircross 2017-2024. Артикул AB-EU252
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 1030 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Marshall задний левый для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул MSE0040
| Вес | 0.1099 кг |
| Длина | 965 мм |
| Сторона установки | левый |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763300651 |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | задний левый; задний |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Датчик ABS Delphi передний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул SS20365
| Длина кабеля | 620 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Число занятых полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759968550 |
Датчик ABS Bremi передний левый для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул 50507
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534193050 |
Датчик ABS Meyle Original передний для BMW 2 Active Tourer F45 2013-2021. Артикул 314 899 0105
| Длина кабеля | 690 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | MAS0658 |
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074344996 |
Датчик ABS Delphi передний/задний правый/левый для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул SS20069
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759456880 |
| Число занятых полюсов | 2 |
Датчик ABS Kortex передний правый/левый для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул KER1174
Датчик ABS NTN / SNR для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул ASB166.12
| Длина кабеля | 940 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522069719 |
Датчик ABS OSSCA задний правый для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 06584
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573065844 |
| Длина | 948 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS ATE передний для Renault Dokker 2013-2021. Артикул 24.0711-5369.3
| Длина | 619 мм |
| Торговые номера | 360378 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633402132 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.