Датчик ABS (Страница 271)
Датчик ABS Stellox передний левый для Volvo XC90 I 2011-2014. Артикул 06-65808-SX
| Вес | 0,065 кг |
Датчик ABS Quattro Freni передний для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул QF60F00566
| Вес | 0.060 |
| Габариты в упаковке | 150x140x40 мм |
Датчик ABS ABS задний левый для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 30831
| Вес | 0,27 кг |
| Длина | 1300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109608632 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик ABS Zentparts задний для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул Z03168
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078946 |
Датчик ABS Bosch для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 0 265 004 602
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026099409 |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
| Общая длина | 885 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Торговые номера | 0265004602, DF11 |
| Область температуры от | -40 °С |
Датчик ABS Zentparts передний для Peugeot 505 1981-1984. Артикул Z03143
| Длина | 785 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078694 |
Датчик ABS Bosch задний для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 0 265 007 896
| Общая длина | 609 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Торговые номера | DF 11 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023127402 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
Датчик ABS Bosch передний для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул 0 265 004 490
| Торговые номера | DF11V DIRECT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026616729 |
| Общая длина | 80 мм |
Датчик ABS OSSCA задний левый для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 06321
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573063215 |
| Высота | 40 мм |
Датчик ABS Delphi передний для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул SS20258
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759496664 |
| Длина кабеля | 1409 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Число занятых полюсов | 2 |
Датчик ABS Patron передний левый для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул ABS51731
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255371183 |
Датчик ABS Pierburg задний правый для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 7.14059.02.0
| Для оригинального номера | WHT 003 858 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982279 |
Датчик ABS Delphi передний правый для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул SS10308
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Торговые номера | SS10308-11B1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759445778 |
| Число занятых полюсов | 2 |
Датчик ABS Mando передний левый для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул EX956701F300
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746671886 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Динамика тормоза / движения | Для противоблокировочного устройства |
| Парные артикулы | EX956701F310 |
| Функция реле | АПС (антипробуксовочная система) |
Датчик ABS Meat & Doria задний правый/левый для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 90105E
| Комплектность | Без кабеля |
| Монтажная глубина | 14 мм |
| Длина | 38 мм |
| Для оригинального номера | 3M5T 2B372 BD |
| Качество | EQUIVALENT |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик ABS Delphi передний/задний левый для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул SS20069
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759456880 |
| Число занятых полюсов | 2 |
Датчик ABS Delphi задний правый для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул SS20220
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759492888 |
| Число занятых полюсов | 2 |
| Длина кабеля | 670 мм |
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул 10366
| Длина | 865 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093103665 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS OSSCA задний правый/левый для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул 30700
| Длина | 802 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093307001 |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | 5S13313, SU14726 |
Датчик ABS Tatsumi задний правый для Dacia Logan II 2012-2020. Артикул THW0061
| Сторона установки | Сзади; Справа |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Zentparts задний для Citroen C6 2005-2012. Артикул Z03210
| Длина | 1762 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699079363 |
Датчик ABS Stellox передний левый для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул 06-65494-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276481206 |
| Длина | 980 мм |
Датчик ABS Denckermann передний правый для SEAT Toledo I 1991-1998. Артикул B180016
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Tatsumi задний для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул THW0085
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Quattro Freni задний для Great Wall Hover H6 I 2011-2017. Артикул QF61F00520
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 200x20x200 мм |
Датчик ABS Meat & Doria передний левый для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 90056
| Вес | 0.085 кг |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 21 мм |
| Для оригинального номера | 6Q0 927 803 B |
| Для артикула | 90056 |
| Длина | 62 мм |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
| Высота упаковки | 30 мм |
Датчик ABS Ganz передний правый для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул GIJ21038
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287443136 |
| Применимость производителя | VW Passat 88-97, Golf III, IV, V |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 82x82x58 мм |
Датчик ABS Vika задний для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 90032296201
Датчик ABS Stellox передний/задний правый/левый для Volvo FH II 2012-2026. Артикул 85-50511-SX
| Вес | 0,24 кг |
| Длина | 2730 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276395473 |
Датчик ABS Bremi передний/задний правый/левый для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 50305
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191032 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.