Датчик ABS (Страница 244)
Датчик ABS Stellox передний правый/левый для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 06-65752-SX
| Вес | 0,128 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708273 |
Датчик ABS StartVOLT передний для Renault Dokker 2013-2021. Артикул VS-ABS 0920
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295297611 |
| Длина кабеля | 650 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 38 мм |
Датчик ABS Bremi передний для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 50582
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534193807 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул AB-EU038
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Bremi задний правый для SEAT Alhambra I 1996-2002. Артикул 51036
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534200093 |
Датчик ABS Zekkert передний/задний левый для Lexus GX II 2010-2023. Артикул SE-6112
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Парные артикулы | SE-6111 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878229772 |
Датчик ABS Era OEM передний правый для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 560159
| Парные артикулы | 560158 |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379071982 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS FAE передний для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 78111
| Тип датчика | Активный датчик |
| Длина кабеля | 865 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643891 |
Датчик ABS Febest задний правый для Skoda Citigo I 2012-2019. Артикул 23606-009
| Вес | 0,025 кг |
| Длина упаковки | 6,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175973 |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 2,0 см |
Датчик ABS BSG передний правый для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул BSG 90-840-010
| Вес | 0 кг |
| Парные артикулы | 23814 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер компонента | BSG 90-840-010 |
| Торговые номера | 90840010, BSG 90840010, BSG90840010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109731 |
Датчик ABS Zekkert задний правый для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул SE-6010
| Вес | 0,03 кг |
| Парные артикулы | SE-6009 |
| Монтажная глубина | 39,7 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228751 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS FAE задний левый для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 78271
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина кабеля | 1254 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648209 |
Датчик ABS Febest передний/задний правый для Audi S5 I (8T) 2008-2017. Артикул 23606-018
| Вес | 0,024 кг |
| Длина упаковки | 9,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111176055 |
| Ширина упаковки | 5,0 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Датчик ABS Mobiletron задний левый для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул AB-EU017
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Stellox передний левый для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 06-65321-SX
| Вес | 0,022 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035195 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS FAE передний для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 78095
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643365 |
| Длина кабеля | 685 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Mobiletron задний левый для Volkswagen Tiguan I 2008-2018. Артикул AB-EU017
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Mobiletron задний левый для Volkswagen Tiguan I 2008-2018. Артикул AB-EU478
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Meat & Doria задний правый/левый для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул 901047
| Тормозная система | KOYO |
| Комплектность | Без кабеля |
| Для оригинального номера | 89544-32040 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Bremi передний для Opel Adam I 2012-2019. Артикул 50199
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534189978 |
Датчик ABS GSP для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 9B1005
| Торговые номера | GASB1005 |
| Парные артикулы | 9B1004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116482 |
Датчик ABS Optimal передний для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул 06-S088
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267830 |
Датчик ABS Borsehung задний левый для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул B12994
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475133717 |
Датчик ABS Stellox задний для IVECO Stralis 2002-2011. Артикул 85-50508-SX
| Вес | 0,112 кг |
| Длина | 2560 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276395442 |
Датчик ABS Zekkert задний правый для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул SE-6010
| Вес | 0,03 кг |
| Парные артикулы | SE-6009 |
| Монтажная глубина | 39,7 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228751 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Bremi передний правый для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 50316
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191148 |
Датчик ABS Meat & Doria задний правый/левый для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул 90069
| Для оригинального номера | 6N0927807A |
| Длина кабеля | 900 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 36 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Zekkert задний левый для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул SE-6007
| Вес | 0,03 кг |
| Парные артикулы | SE-6008 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228720 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Era OEM передний левый для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 560158
| Количество полюсов | 2 |
| Парные артикулы | 560159 |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379071968 |
Датчик ABS Stellox для Peugeot 305 1982-1986. Артикул 06-65454-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480803 |
| Длина | 910 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.