Датчик ABS (Страница 237)
Датчик ABS Stellox передний правый для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул 06-65564-SX
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Длина кабеля | 960 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276527591 |
Датчик ABS Optimal для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 06-S558
| Длина кабеля | 1187 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185666671 |
Датчик ABS FAE передний для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 78011
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640654 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS GSP для Ford Tourneo Custom I 2012-2023. Артикул 9A1077
| Длина кабеля | 347 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | GASA1077 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596114174 |
Датчик ABS Bremi задний для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул 50353
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191513 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS FAE задний для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул 78536
| Длина кабеля | 940 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050660225 |
Датчик ABS DT Spare Parts передний/задний для Volvo FH12 1993-2002. Артикул 2.25540
| Вес | 262 г |
| Длина | 4385 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795613928 |
| Торговые номера | 441 032 968 0 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Датчик ABS BSG передний/задний левый для Porsche Cayenne I (955) 2002-2007. Артикул BSG 90-840-016
| Вес | 0 кг |
| Номер компонента | BSG 90-840-016 |
| Торговые номера | 90840016, BSG 90840016, BSG90840016 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109793 |
Датчик ABS Bremi задний левый для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул 50283
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534190813 |
Датчик ABS Optimal задний для Renault Grand Scenic II 2004-2005. Артикул 06-S285
| Тип датчика | Активный датчик |
| Длина кабеля | 815 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185399357 |
Датчик ABS Meat & Doria для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 87652
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик ABS Borsehung задний для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул B12246
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475124838 |
Датчик ABS StartVOLT задний правый для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул VS-ABS 1826
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295356691 |
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для Peugeot 307 I 2004-2004. Артикул AB-EU062
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина | 760 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS GSP для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул 9B1014
| Для оригинального номера | 4E0927803 |
| Парные артикулы | 9B1015 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116574 |
| Торговые номера | GASB1014 |
Датчик ABS TRW передний для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул GBS2307
| Длина | 605 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937927630 |
| Общая длина | 623 мм |
Датчик ABS StartVOLT задний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул VS-ABS 1830
| Монтажная глубина | 46 мм |
| Длина кабеля | 1015 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295359524 |
Датчик ABS Zekkert передний/задний для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул SE-6024
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228898 |
| Монтажная глубина | 37 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS DT Spare Parts левый для MAN HOCL 1985-2026. Артикул 3.37111
| Вес | 98 г |
| Торговые номера | 441 032 283 0 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Длина | 2140 мм |
| Для оригинального номера | 81.27120.6182 |
| Парные артикулы | 3.37039 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755734510 |
Датчик ABS Bremi задний левый для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул 50771
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534195696 |
Датчик ABS StartVOLT для Suzuki Swift IV 2010-2017. Артикул VS-SP 2410
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Число зубцов | 11 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295135272 |
| Рабочая температура до | 125 °С |
| Рабочая температура от | -40 °С |
| Рабочее число оборотов 1 | 500 об/мин |
Датчик ABS Optimal задний правый для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 06-S106
| Длина кабеля | 965 мм |
| Парные артикулы | 06-S105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185268011 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Stellox передний правый для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 06-65583-SX
Датчик ABS Zekkert задний правый/левый для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул SE-6055
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878229208 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Febest передний левый для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул 01606-005
| Вес | 0,138 кг |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111174785 |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Датчик ABS Zekkert передний/задний для Renault Megane II 2002-2010. Артикул SE-6192
| Вес | 0,07 кг |
| Длина кабеля | 815 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233786 |
| Монтажная глубина | 36,8 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Bremi задний правый для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 50318
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191162 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Febest передний левый для Mitsubishi Outlander III 2012-2017. Артикул 04606-003
| Вес | 0,119 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175027 |
| Длина упаковки | 10,4 см |
| Ширина упаковки | 9,1 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Датчик ABS FAE задний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 78460
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Длина кабеля | 1429 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050654088 |
Датчик ABS GSP для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 9B1004
| Парные артикулы | 9B1005 |
| Торговые номера | GASB1004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116475 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.