Датчик ABS (Страница 156)
Датчик ABS Optimal передний левый для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2008. Артикул 06-S014
| Длина кабеля | 515 мм |
| Парные артикулы | 06-S013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267106 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Optimal задний левый для Nissan X-Trail II 2008-2013. Артикул 06-S414
| Длина кабеля | 520 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Парные артикулы | 06-S413 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185587129 |
Датчик ABS FAE задний левый для Volkswagen Tiguan I 2008-2018. Артикул 78102
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643433 |
Датчик ABS Japanparts передний/задний левый для Lexus GX I 2001-2009. Артикул ABS-2005
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553086132 |
Датчик ABS Meat & Doria задний левый для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул 901142
| Для оригинального номера | 57470-SEA-013 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет штекера | Оранжевый мм |
| Общая длина | 540 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 41,8 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик ABS GSP для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 9B1004
| Парные артикулы | 9B1005 |
| Торговые номера | GASB1004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116475 |
Датчик ABS Febest передний левый для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул 07606-001
| Вес | 0,115 кг |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175249 |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Датчик ABS Bremi передний/задний правый для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 50318
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191162 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS StartVOLT задний правый/левый для Opel Astra J 2009-2017. Артикул VS-ABS 0551
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295013563 |
Датчик ABS Bremi передний для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул 51728
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534214335 |
Датчик ABS Era OEM передний левый для Porsche Carrera GT 2003-2006. Артикул 560158
| Количество полюсов | 2 |
| Парные артикулы | 560159 |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379071968 |
Датчик ABS Meat & Doria задний правый/левый для Audi S3 I (8L) 2000-2003. Артикул 90067
| Для оригинального номера | 1J0 927 807 D |
| Длина кабеля | 230 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Сопротивление | 1,1 кОм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик ABS Zekkert передний для Audi S6 I (C4) 1996-1997. Артикул SE-6027
| Вес | 0,15 кг |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228928 |
| Длина кабеля | 910 мм |
| Монтажная глубина | 39,8 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Era OEM для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 551173
| Серия | OEM |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379322770 |
Датчик ABS Zekkert передний/задний для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул SE-6024
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228898 |
| Монтажная глубина | 37 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Febest задний для Skoda Felicia I 1996-2001. Артикул 23606-001
| Вес | 0,047 кг |
| Длина упаковки | 6,9 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175904 |
| Ширина упаковки | 4,2 см |
| Высота упаковки | 1,9 см |
Датчик ABS Mobiletron передний правый для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул AB-EU003
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик ABS GSP для Porsche 918 Spyder 2013-2015. Артикул 9B1014
| Для оригинального номера | 4E0927803 |
| Парные артикулы | 9B1015 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116574 |
| Торговые номера | GASB1014 |
Датчик ABS Bremi передний правый/левый для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 50310
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191087 |
Датчик ABS FAE передний для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 78180
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050646199 |
Датчик ABS FAE задний для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 78025
| Количество полюсов | 2 |
| Длина кабеля | 1130 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642085 |
Датчик ABS Meat & Doria задний правый/левый для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул 901047
| Тормозная система | KOYO |
| Комплектность | Без кабеля |
| Для оригинального номера | 89544-32040 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS NK передний правый для Kia Sportage III 2010-2015. Артикул 293538
| Парные артикулы | 293537 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858960490 |
| Вес нетто | 0,2 кг |
Датчик ABS GSP для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул 9B1009
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116529 |
| Парные артикулы | 9B1008 |
| Торговые номера | GASB1009 |
Датчик ABS Borsehung задний правый для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул B11848
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475121325 |
Датчик ABS GSP передний левый для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 9B1008
| Парные артикулы | 9B1009 |
| Торговые номера | GASB1008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116512 |
Датчик ABS FAE передний для BMW 5 IV (E39) 1995-1998. Артикул 78044
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642276 |
| Длина кабеля | 660 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS GSP для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 9B1005
| Торговые номера | GASB1005 |
| Парные артикулы | 9B1004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116482 |
Датчик ABS Meat & Doria передний/задний правый/левый для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул 90507
| Длина | 70 мм |
| Для оригинального номера | 4E0 927 804 A, 4E0 927 804 D, 4E0 927 804 F |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Stellox для Fiat Uno I 1985-1993. Артикул 06-65455-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480810 |
| Длина | 950 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.