Датчик ABS (Страница 119)
Датчик ABS Stellox передний правый для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 06-65308-SX
| Вес | 0,490 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035065 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для BMW M3 III (E46) 2000-2001. Артикул AB-EU058
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 580 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик ABS Mobiletron задний правый для Renault Logan II 2008-2022. Артикул AB-EU242
| Длина | 509 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Optimal задний левый для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 06-S058
| Парные артикулы | 06-S064 |
| Монтажная глубина | 39,7 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267533 |
Датчик ABS Zekkert передний для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул SE-6262
| Вес | 0,09 кг |
| Монтажная глубина | 30,8 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Длина кабеля | 630 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261666 |
Датчик ABS Bremi задний правый для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 50730
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534195283 |
Датчик ABS Borsehung передний для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул B12245
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475124845 |
Датчик ABS BSG задний для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул BSG 15-840-026
| Номер компонента | BSG 15-840-026 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | 15840026, BSG 15840026, BSG15840026 |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
| Общая длина | 700 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822115695 |
| Область температуры от | -40 °С |
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул AB-EU096
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Mobiletron для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул AB-EU210
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина | 1280 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS StartVOLT задний правый для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул VS-ABS 1826
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295356691 |
Датчик ABS FAE задний для Renault Laguna III 2008-2015. Артикул 78280
| Длина кабеля | 598 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648377 |
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS GSP для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 9B1009
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116529 |
| Парные артикулы | 9B1008 |
| Торговые номера | GASB1009 |
Датчик ABS Stellox задний для Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул 06-65591-SX
Датчик ABS Zekkert задний передний/задний для Ford Fiesta V 2002-2008. Артикул SE-6194
| Вес | 0,06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233809 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 4 |
| Длина кабеля | 1275 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Bremi передний для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 50130
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534189282 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS Bremi задний правый для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 51604
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534213086 |
Датчик ABS Bremi передний правый для Ford Galaxy I 2000-2006. Артикул 51034
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534200079 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS Optimal задний правый для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 06-S106
| Длина кабеля | 965 мм |
| Парные артикулы | 06-S105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185268011 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Febest задний левый для Mitsubishi L200 IV 2011-2015. Артикул 04606-011
| Вес | 0,11 кг |
| Длина упаковки | 13,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175102 |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Датчик ABS Stellox передний правый для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 06-65564-SX
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Длина кабеля | 960 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276527591 |
Датчик ABS Stellox передний правый/левый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 06-65605-SX
| Вес | 0,074 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276654747 |
| Длина кабеля | 620 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Borsehung задний правый для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул B11848
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475121325 |
Датчик ABS FAE для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул 78180
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050646199 |
Датчик ABS GSP передний правый/левый для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 9A1003
| Торговые номера | GASA1003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596113443 |
| Длина кабеля | 1020 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
Датчик ABS StartVOLT задний правый для Toyota Avalon I 1996-1999. Артикул VS-ABS 1917
| Длина кабеля | 960 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295323457 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Монтажная глубина | 27 мм |
Датчик ABS Zekkert задний левый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул SE-6009
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228744 |
| Парные артикулы | SE-6010 |
| Монтажная глубина | 39,7 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Bremi передний правый для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул 51184
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534201571 |
Датчик ABS StartVOLT передний правый/левый для Datsun mi-DO 2014-2020. Артикул VS-AB 0171
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295010463 |
| Длина | 1020 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Zekkert передний/задний для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул SE-6024
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228898 |
| Монтажная глубина | 37 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.