Тормозные колодки Brembo XTRA LINE. Артикул P 85 129X
Тормозные колодки Brembo XTRA LINE. Артикул P 85 129X
Характеристики
| Толщина | 20 мм |
| WVA номер | 23912, 23913, 24021 |
| Тормозная система | Teves |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Ширина 1 | 155 мм |
| Торговые номера | 23912, 23913, 24021, D1359 8468 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584069424 |
| Серия | XTRA LINE |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Длина предупреждающего контакта | 184 мм |
| Ширина 2 | 156 мм |
| Высота | 73 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок Brembo Xtra
Серия Brembo Xtra (артикулы с индексом X) разработана специально для работы в паре с перфорированными и слотированными тормозными дисками, а также для любителей активного вождения. Компаунд BRM X L01 из более чем 30 компонентов обеспечивает острое схватывание с первых метров, высокую стойкость к перегреву и стабильное торможение в любую погоду.
О производителе Brembo (Италия)
Brembo (Италия, осн. в 1961 г., Бергамо) — мировой лидер и эталон в области автомобильных тормозных систем. Поставляет тормоза на конвейеры Porsche, Ferrari, BMW M, Mercedes-AMG, Audi RS и десятков других марок, а также в Формулу-1. На вторичном рынке колодки Brembo серий Prime, Prime Ceramic и Xtra ценятся за безупречную стабильность торможения, заводской термообжиг и строгий контроль качества на собственных предприятиях.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Brembo P 85 129X серии Xtra относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- AUDI - 8J0698151A
- AUDI - 8J0698151F
- AUDI - 8J0698151N
- AUDI - 8P0698151
- AUDI - 8P0698151A
- SEAT - 8J0698151A
- SEAT - 8J0698151F
- SEAT - 8P0698151
- SEAT - 8P0698151A
- SKODA - 8J0698151A
- SKODA - 8J0698151F
- SKODA - 8P0698151
- SKODA - 8P0698151A
- VW - 8J0698151A
- VW - 8J0698151F
- VW - 8J0698151N
- VW - 8P0698151
- VW - 8P0698151A
Подходит для следующих модификаций:
- A3 (8P1) 01.2006-01.2012 S3 quattro 265 л.с
- A3 (8P1) 01.2007-01.2012 S3 quattro 256 л.с
- A3 Sportback (8PA) 01.2008-01.2013 S3 quattro 265 л.с
- A3 Sportback (8PA) 01.2008-01.2013 S3 quattro 256 л.с
- TT (8J3) 01.2008-01.2014 1.8 TFSI 160 л.с
- TT (8J3) 01.2008-01.2014 2.0 TDI quattro 170 л.с
- TT (8J3) 01.2006-01.2010 2.0 TFSI 200 л.с
- TT (8J3) 01.2010-01.2014 2.0 TFSI 211 л.с
- TT (8J3) 01.2008-01.2010 2.0 TFSI quattro 200 л.с
- TT (8J3) 01.2010-01.2014 2.0 TFSI quattro 211 л.с
- TT (8J3) 01.2008-01.2014 2.0 TTS quattro 272 л.с
- TT (8J3) 01.2008-01.2014 2.0 TTS quattro 265 л.с
- TT (8J3) 01.2006-01.2010 3.2 V6 quattro 250 л.с
- TT Roadster (8J9) 01.2008-01.2014 1.8 TFSI 160 л.с
- TT Roadster (8J9) 01.2008-01.2014 2.0 TDI quattro 170 л.с
- TT Roadster (8J9) 01.2007-01.2010 2.0 TFSI 200 л.с
- TT Roadster (8J9) 01.2008-01.2010 2.0 TFSI quattro 200 л.с
- TT Roadster (8J9) 01.2008-01.2014 2.0 TTS quattro 265 л.с
- TT Roadster (8J9) 01.2008-01.2014 2.0 TTS quattro 272 л.с
- TT Roadster (8J9) 01.2007-01.2010 3.2 V6 quattro 250 л.с
- LEON (1P1) 01.2009-01.2012 2.0 Cupra R 265 л.с
- GOLF VI (5K1) 06.2009-11.2013 2.0 GTi 200 л.с
- GOLF VI (5K1) 01.2009-01.2012 2.0 GTi 210 л.с
- GOLF VI (5K1) 01.2011-01.2012 2.0 GTi 235 л.с
- GOLF VI (5K1) 01.2009-01.2012 2.0 R 4motion 270 л.с
- GOLF VI (5K1) 01.2009-01.2013 2.0 R 4motion 256 л.с
- GOLF VI (5K1) 01.2009-01.2011 2.0 R 4motion 265 л.с
- GOLF VI Кабриолет (517) 01.2012-01.2016 2.0 GTI 211 л.с
- GOLF VI Кабриолет (517) 01.2013-01.2016 2.0 R 265 л.с
- GOLF VI Кабриолет (517) 01.2013-01.2016 2.0 TSI 220 л.с
- SCIROCCO (137, 138) 01.2008-01.2017 1.4 TSI 160 л.с
- SCIROCCO (137, 138) 01.2008-01.2017 1.4 TSI 122 л.с
- SCIROCCO (137, 138) 01.2013-01.2017 1.4 TSI 125 л.с
- SCIROCCO (137, 138) 01.2015-01.2017 1.4 TSI 150 л.с
- SCIROCCO (137, 138) 01.2009-01.2017 2.0 R 256 л.с
- SCIROCCO (137, 138) 01.2009-01.2017 2.0 R 265 л.с
- SCIROCCO (137, 138) 01.2014-01.2017 2.0 R 280 л.с
- SCIROCCO (137, 138) 01.2013-01.2017 2.0 TDI 150 л.с
- SCIROCCO (137, 138) 01.2009-01.2017 2.0 TSI 210 л.с
- SCIROCCO (137, 138) 01.2013-01.2017 2.0 TSI 180 л.с
- SCIROCCO (137, 138) 01.2013-01.2017 2.0 TSI 220 л.с