Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 494 055
/brand/bosch/845520149808407.jpeg)
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 494 055
Бренд:
Bosch
— Robert Bosch GmbH (Германия)
Все запчасти бренда
Bosch
— Robert Bosch GmbH (Германия)
Все запчасти бренда
Артикул:
0 986 494 055
ЦЕНА
12 470 тг.
305 ШТ
// Доставка · Алматы
Пункты выдачи
отправим 21 октября (ср)
от2 550 тг.
СДЭК
10–12 дн.
от 2 550 тг.
Энергия
7–11 дней дн.
от 3 700 тг.
оплата перевозчику при получении, стоимость ТК пересчитает при приёмке
срок — после отправки; точную стоимость покажем при оформлении
Характеристики
| Ширина | 63,8 мм |
| Высота | 57,6 мм |
| Материал | Low-Metallic |
| Толщина | 17 мм |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| WVA номер | 21278 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024022881 |
| Комплектность | С инструкцией по сборке, с прижимной пластиной |
| Торговые номера | 21278, BP536, E1 90R-01245/062 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Описание
О производителе Bosch (Германия)
Bosch (Германия, осн. в 1886 г., Штутгарт) — глобальный технологический лидер и создатель современных систем ABS и ESP. Тормозные колодки Bosch разрабатываются с учётом настроек электронных ассистентов торможения и проходят многоступенчатые испытания на полигонах в Германии и Швеции.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Bosch 0 986 494 055 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- CITROËN - 425081
- CITROËN - 425130
- CITROËN - 425193
- CITROËN - 425208
- CITROËN - 425266
- PEUGEOT - 425081
- PEUGEOT - 425130
- PEUGEOT - 425193
- PEUGEOT - 425208
- PEUGEOT - 425266
Подходит для следующих модификаций:
- 406 (8B) 01.2000-01.2004 1.8 16V 116 л.с
- 406 (8B) 04.1999-01.2004 2.0 16V 132 л.с
- 406 (8B) 01.1999-01.2000 2.0 16V 135 л.с
- 406 (8B) 01.2000-01.2004 2.0 16V 136 л.с
- 406 (8B) 01.2001-01.2004 2.0 16V HPi 140 л.с
- 406 (8B) 10.1998-01.2001 2.0 HDI 110 109 л.с
- 406 (8B) 01.1999-01.2004 2.0 HDI 90 90 л.с
- 406 (8B) 01.2001-01.2004 2.0 HDi 110 107 л.с
- 406 (8B) 01.1996-03.1999 2.0 Turbo 147 л.с
- 406 (8B) 01.1996-03.1999 2.1 TD 12V 109 л.с
- 406 (8B) 01.2000-01.2004 2.2 158 л.с
- 406 (8B) 01.2000-01.2004 2.2 HDi 133 л.с
- 406 (8B) 01.1996-01.2004 3.0 24V 190 л.с
- 406 (8B) 01.2000-01.2004 3.0 V6 207 л.с
- 406 Break (8E/F) 04.1999-06.2004 1.8 90 л.с
- 406 Break (8E/F) 04.1999-03.1999 1.8 16V 110 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.2000-06.2004 1.8 16V 116 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1996-03.1999 1.9 D 75 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1996-03.1999 1.9 TD 90 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1996-06.2004 2.0 16V 132 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1999-01.2000 2.0 16V 135 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.2000-06.2004 2.0 16V 136 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.2001-06.2004 2.0 16V HPi 140 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1999-01.2004 2.0 HDI 110 109 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1999-06.2004 2.0 HDI 90 90 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.2001-06.2004 2.0 HDi 110 107 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1996-03.1999 2.0 Turbo 147 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1996-03.1999 2.1 TD 12V 109 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.2000-06.2004 2.2 158 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.2000-06.2004 2.2 HDi 133 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1996-06.2004 3.0 24V 190 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.2000-06.2004 3.0 V6 207 л.с
- 406 купе (8C) 01.1997-03.1999 2.0 16V 132 л.с
- 406 купе (8C) 01.1999-01.2000 2.0 16V 135 л.с
- 406 купе (8C) 01.2000-01.2004 2.0 16V 136 л.с
- 406 купе (8C) 01.2002-01.2004 2.2 158 л.с
- 406 купе (8C) 01.2000-01.2004 2.2 HDI 133 л.с
- 406 купе (8C) 01.2000-01.2004 3.0 V6 207 л.с
- 406 купе (8C) 01.1997-01.2004 3.0 V6 24V 190 л.с
- 605 (6B) 06.1989-06.1994 2.0 121 л.с
- 605 (6B) 02.1990-06.1994 2.0 107 л.с
- 605 (6B) 07.1994-05.1999 2.0 16V 132 л.с
- 605 (6B) 07.1991-05.1999 2.0 Turbo 147 л.с
- 605 (6B) 07.1992-06.1994 2.0 Turbo 141 л.с
- 605 (6B) 06.1989-06.1994 2.1 D 82 л.с
- 605 (6B) 08.1994-05.1999 2.1 TD 12V 109 л.с
- 605 (6B) 06.1989-10.1996 2.1 Turbo Diesel 109 л.с
- 605 (6B) 07.1994-05.1999 2.5 Turbo Diesel 129 л.с
- 605 (6B) 08.1989-09.1993 3.0 200 л.с
- 605 (6B) 10.1989-05.1999 3.0 167 л.с
- 605 (6B) 08.1989-10.1993 3.0 167 л.с
- 605 (6B) 01.1989-05.1999 3.0 SV 24 200 л.с
- 605 (6B) 01.1997-05.1999 3.0 V6 190 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2000-11.2004 2.0 136 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2000-11.2004 2.0 HDI 109 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2001-01.2004 2.0 HDi 107 л.с
- 607 (9D, 9U) 03.2000-11.2004 2.2 16V 158 л.с
- 607 (9D, 9U) 03.2000-11.2004 2.2 HDi 133 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2000-01.2004 3.0 V6 24V 207 л.с
