Бендикс стартера (Страница 115)
Бендикс стартера Stellox для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 06-80253-SX
| Вес | 0,374 кг |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276950757 |
Бендикс стартера Stellox для Citroen BX 1983-1994. Артикул 06-80258-SX
| Вес | 0,35 кг |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276950801 |
| Длина | 58 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
Бендикс стартера Stellox для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 06-80195-SX
| Наружный диаметр | 25 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Длина | 47,25 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
Бендикс стартера Stellox для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул 06-80125-SX
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 9 |
| Число зубцов входного штока | 10 |
Бендикс стартера LYNXauto для Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул ES5003
Бендикс стартера LYNXauto для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул ES-5009
| Длина | 56 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр | 28,3 мм |
| Число зубцов | 8 |
Бендикс стартера LYNXauto для SEAT Alhambra I 1996-2000. Артикул ES-5056
| Диаметр | 25,8 мм |
| Длина | 78 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
Бендикс стартера Stellox для Mazda 929 III (HC) 1987-1991. Артикул 06-80170-SX
| Наружный диаметр | 31,55 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Длина | 51,8 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Число зубцов | 10 |
Бендикс стартера Master KIT для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 77asc319
| Вес | 0.328 кг |
| Длина упаковки | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657794558260 |
| Ширина упаковки | 72 мм |
| Высота упаковки | 72 мм |
Бендикс стартера Stellox для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул 06-80114-SX
| Наружный диаметр | 29,64 мм |
| Диаметр | 45,8 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Общая длина | 47,9 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
Бендикс стартера Stellox для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1991. Артикул 06-80151-SX
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Длина | 62 мм |
| Наружный диаметр 1 | 25,8 мм |
Бендикс стартера StartVOLT для BMW 7 II (E32) 1992-1994. Артикул VCS 2618
| Комплектация | Привод стартера (бендикс) - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество шлицов | 10 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Внешний диаметр зубьев | 29,4 мм |
| Длина бендикса | 58,5 мм |
Бендикс стартера Master KIT для Renault Espace III 1996-2000. Артикул 77ASC302
| Вес | 0.255 кг |
Бендикс стартера OSSCA для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 04549
| Число зубцов | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573045495 |
| Высота | 58,5 мм |
Бендикс стартера Meat & Doria для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 47010
| Наружный диаметр | 29,38 мм |
| Число зубцов | 11 |
| Диаметр | 54,5 мм |
| Для оригинального номера | 9670983080 |
| Диаметр 2 | 12 мм |
| Общая длина | 54,5 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
Бендикс стартера Master KIT для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул 77asc319
| Вес | 0.328 кг |
| Длина упаковки | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657794558260 |
| Ширина упаковки | 72 мм |
| Высота упаковки | 72 мм |
Бендикс стартера Meat & Doria для Fiat Punto I 1994-1999. Артикул 47001
| Наружный диаметр | 27,94 мм |
| Диаметр | 46,5 мм |
| Для оригинального номера | 9940740 |
| Общая длина | 58,5 мм |
| Диаметр 2 | 12 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
Бендикс стартера Stellox для Hyundai H-1 I 2001-2004. Артикул 06-80142-SX
| Длина | 51,2 мм |
| Наружный диаметр 1 | 32,5 мм |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Число зубцов | 10 |
Бендикс стартера Stellox для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул 06-80118-SX
| Наружный диаметр | 27,94 мм |
| Общая длина | 49 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр | 50,5 мм |
| Число зубцов | 10 |
Бендикс стартера Master KIT для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 77ASC308
| Вес | 0.174 кг |
Бендикс стартера Stellox для Fiat Marea 1996-2002. Артикул 06-80158-SX
| Наружный диаметр | 25,3 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Длина | 51,6 мм |
| Число зубцов | 9 |
Бендикс стартера Stellox для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2002. Артикул 06-80191-SX
| Наружный диаметр | 29 мм |
| Длина | 54 мм |
| Число зубцов | 11 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
Бендикс стартера Stellox для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 06-80193-SX
| Наружный диаметр | 25,3 мм |
| Длина | 45,45 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
Бендикс стартера LYNXauto для Mazda MX-5 I (NA) 1990-1998. Артикул ES-5009
| Длина | 56 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр | 28,3 мм |
| Число зубцов | 8 |
Бендикс стартера LYNXauto для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул ES-5006
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Длина | 78 мм |
| Диаметр | 27,8 мм |
| Число зубцов | 10 |
Бендикс стартера Master KIT для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 77ASC333
| Вес | 0.211 кг |
Бендикс стартера Master KIT для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 77ASC325
| Вес | 0.234 кг |
Бендикс стартера Master KIT для Mazda 323 IV (BG) 1989-1994. Артикул 77ASC301
| Вес | 0.22 кг |
Бендикс стартера Stellox для Citroen Berlingo I 1996-2005. Артикул 06-80128-SX
| Наружный диаметр | 29 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Длина | 54,5 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Число зубцов | 11 |
Бендикс стартера Master KIT для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 77ASC345
| Вес | 0.339 кг |
Как выбрать бендикс стартера: совместимость, число зубьев, направление вращения
Бендикс (обгонная муфта стартера) — узел, передающий крутящий момент от вала якоря на маховик двигателя в момент запуска и отключающийся после старта, чтобы стартер не раскручивался от уже работающего мотора. Замена требуется при характерном холостом вращении стартера без зацепления, шуме при запуске, сколах зубьев или подклинивании механизма. Деталь востребована при ремонте стартеров легковых автомобилей, коммерческого транспорта, сельхозтехники и спецтехники.
Типы и конструкции бендиксов
Роликовые обгонные муфты — наиболее распространённая конструкция, применяемая на большинстве легковых и лёгких коммерческих автомобилей. Передача момента осуществляется через ролики, заклинивающиеся между обоймами при вращении в рабочем направлении.
Храповые (зубчатые) муфты устанавливаются преимущественно на стартерах грузовой и тракторной техники. Они рассчитаны на высокий крутящий момент и работу с двигателями большого объёма.
Фрикционные муфты применяются реже, в основном на стартерах с повышенной нагрузкой, где требуется проскальзывание при перегрузе.
Бендиксы для редукторных стартеров отличаются уменьшенным диаметром и адаптированы под работу с понижающим редуктором.
Ключевые параметры подбора
При выборе бендикса учитывают несколько технических характеристик. Число зубьев шестерни — основной параметр, который должен совпадать с оригинальной деталью; типичные значения для легковых автомобилей лежат в диапазоне 8–12 зубьев. Модуль зубьев определяет геометрию зацепления с венцом маховика и должен соответствовать конкретной модели стартера. Направление вращения бывает правым или левым (CW/CCW) — установка муфты с неверным направлением приведёт к невозможности запуска. Диаметр посадочного шлица и количество шлицов на внутренней втулке должны точно соответствовать валу якоря. Также важна общая длина детали и диаметр шестерни.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер бендикса с маркировкой на корпусе стартера или с каталожным номером производителя — по марке автомобиля подобрать деталь однозначно не всегда возможно, так как на одной модели могли устанавливаться разные стартеры.
- Проверяйте совместимость с конкретным производителем стартера: Bosch, Denso, Valeo, Mitsubishi, ЗиТ, КЗАТЭ — конструкции узлов различаются.
- При замене осмотрите венец маховика: изношенные зубья маховика быстро выведут из строя новый бендикс.
- Обратите внимание на материал шестерни и качество термообработки — это влияет на ресурс узла.
- При покупке для редукторного стартера убедитесь, что муфта рассчитана именно под редукторную схему.
- Проверьте плавность хода муфты по валу и свободное вращение шестерни в одном направлении при заклинивании в обратном.
В каталоге tachka.ru представлены бендиксы для стартеров отечественных и импортных автомобилей. Среди производителей — Krauf, StartVolt, Cargo, AS-PL, Bosch, Era. Доступна доставка по России. Ассортимент охватывает узлы для ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ, а также для иномарок различных классов.
Частые вопросы
Как подобрать бендикс по автомобилю?
Точный подбор выполняется по производителю и модели стартера, который указан на его корпусе. Подбор только по марке автомобиля возможен, если на данную модель устанавливался единственный тип стартера. В остальных случаях ориентируйтесь на каталожный номер бендикса или на параметры: число зубьев, модуль, шлицы, направление вращения.
Можно ли заменить бендикс самостоятельно?
Да, при наличии базового набора инструмента и съёмника стопорного кольца замена выполняется в условиях гаража. Стартер снимается с двигателя, разбирается, бендикс демонтируется с вала якоря после снятия фиксирующего кольца. Сложность зависит от модели стартера и доступа к нему на конкретном автомобиле.
Почему новый бендикс быстро вышел из строя?
Наиболее частая причина — изношенный венец маховика со сколотыми или загнутыми зубьями. Также к преждевременному износу приводит слабый аккумулятор (стартер крутит дольше), длительное удержание ключа в положении запуска и попытки тронуться с включённым стартером.
Что выгоднее — заменить бендикс или весь стартер?
Если остальные узлы стартера (якорь, щётки, втулки, втягивающее реле) исправны, замена только бендикса экономически оправдана. При комплексном износе целесообразнее установить новый или восстановленный стартер в сборе.
Как понять, что неисправен именно бендикс?
Характерные признаки: стартер работает с привычным звуком, но двигатель не проворачивается (муфта проскальзывает); металлический скрежет при запуске (зубья не входят в зацепление); шестерня не возвращается после пуска и продолжает вращаться вместе с маховиком. При таких симптомах проверка бендикса обязательна.