Тормозные колодки ATE (Low-Metallic). Артикул 13.0460-2767.2
/brand/ate/ate-130460-27672-CEeDem2.jpg)
Тормозные колодки ATE (Low-Metallic). Артикул 13.0460-2767.2
ATE
— Continental Aftermarket & Services GmbH (Германия)
Все товары бренда
Характеристики
| Толщина | 17,4 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0333/0242 |
| Датчик износа | С интегрированным контактом датчика износа |
| Торговые номера | 25156, 25157, 602767 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633406307 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Lucas / TRW |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Длина предупреждающего контакта | 177 мм |
| Количество болтов | 4 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 95,6 мм |
| Высота | 48,1 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок ATE Original
Линейка ATE Original (артикулы 13.0460-…) полностью идентична деталям, которые концерн Continental поставляет на сборочные конвейеры BMW, Mercedes-Benz, VAG и Volvo. Использует до 160 различных фрикционных составов под штатную тормозную систему конкретного автомобиля.
О производителе ATE (Германия)
ATE (Германия, осн. в 1906 г. Альфредом Тевесом, концерн Continental AG) — легендарный немецкий разработчик гидравлических тормозных систем и конвейерный поставщик BMW, Mercedes-Benz, Audi, VW и Ford. Колодки ATE Original и малопылящая серия ATE Ceramic считаются среди автовладельцев одним из лучших вариантов «поставил и забыл».
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки ATE 13.0460-2767.2 серии Original относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- FIAT - 71770092
- FIAT - 77365357
Подходит для следующих модификаций:
- GIULIETTA (940_) 12.2011-02.2017 1.4 BiFuel (940FXA1A, 940FXT1A) 120 л.с
- GIULIETTA (940_) 01.2014-2025 1.4 TB (940.FYA1A) 150 л.с
- GIULIETTA (940_) 04.2010-2025 1.4 TB (940FXA1A) 120 л.с
- GIULIETTA (940_) 01.2010-2025 1.4 TB (940FXB1A) 170 л.с
- GIULIETTA (940_) 04.2011-2025 1.4 TB (940FXN1A, 940FXU1A) 105 л.с
- GIULIETTA (940_) 02.2015-2025 1.6 JTDM (940.FYB1_) 120 л.с
- GIULIETTA (940_) 09.2015-2025 1.6 JTDM (940.FYE1_) 116 л.с
- GIULIETTA (940_) 04.2010-2025 1.6 JTDM (940FXD1A) 105 л.с
- GIULIETTA (940_) 01.2010-2025 2.0 JTDM (940.FXL1A) 140 л.с
- GIULIETTA (940_) 01.2013-2025 2.0 JTDM (940.FXV11) 175 л.с
- GIULIETTA (940_) 01.2013-2025 2.0 JTDM (940.FYC1A, 940.FXQ1A) 150 л.с
- GIULIETTA (940_) 01.2010-2025 2.0 JTDM (940FXE1A) 170 л.с
- GIULIETTA (940_) 01.2010-01.2016 2.0 JTDM (940FXM1A, 940FXS1A, 940FYD1A) 136 л.с
