Тормозные колодки (стояночная тормозная система) ATE. Артикул 03.0137-3003.2
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) ATE. Артикул 03.0137-3003.2
Характеристики
| Ширина | 34 мм |
| Проверочное значение | E1 90R-011045/220 |
| Комплектность | Без рычага |
| Торговые номера | 653003 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 198 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633299848 |
Описание
Линейка тормозных колодок ATE Original
Линейка ATE Original (артикулы 13.0460-…) полностью идентична деталям, которые концерн Continental поставляет на сборочные конвейеры BMW, Mercedes-Benz, VAG и Volvo. Использует до 160 различных фрикционных составов под штатную тормозную систему конкретного автомобиля.
О производителе ATE (Германия)
ATE (Германия, осн. в 1906 г. Альфредом Тевесом, концерн Continental AG) — легендарный немецкий разработчик гидравлических тормозных систем и конвейерный поставщик BMW, Mercedes-Benz, Audi, VW и Ford. Колодки ATE Original и малопылящая серия ATE Ceramic считаются среди автовладельцев одним из лучших вариантов «поставил и забыл».
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки ATE 03.0137-3003.2 серии Original относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- MITSUBISHI - MN150861
- MITSUBISHI - MN186248
- MITSUBISHI - MR510555
- MITSUBISHI - MR510557
- MITSUBISHI - MR535718
Подходит для следующих модификаций:
- PAJERO CLASSIC (V2_W) 01.2001-2025 2.5 TD 115 л.с
- PAJERO II (V3_W) 04.2000-09.2007 3.2 DiD Полный привод 165 л.с
- PAJERO III (V7_W, V6_W) 01.2000-01.2006 2.5 TDi 99 л.с
- PAJERO III (V7_W, V6_W) 01.2001-01.2006 2.5 TDi 115 л.с
- PAJERO III (V7_W, V6_W) 01.2000-01.2001 3.2 Di-D 165 л.с
- PAJERO III (V7_W, V6_W) 01.2000-01.2006 3.2 Di-D (V68W) 160 л.с
- PAJERO III (V7_W, V6_W) 01.2000-01.2007 3.5 203 л.с
- PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W) 04.2000-12.2006 2.5 TDi (V64W, V74W) 99 л.с
- PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W) 01.2001-01.2006 2.5 TDi (V64W, V74W) 115 л.с
- PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W) 10.2001-12.2006 3.0 (V73W) 170 л.с
- PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W) 01.2000-01.2006 3.2 DI-D (V68W, V78W) 165 л.с
- PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W) 01.2001-01.2006 3.2 DI-D (V68W, V78W) 160 л.с
- PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W) 04.2000-12.2006 3.5 V6 GDI (V65W, V75W) 203 л.с
- PAJERO IV (V8_W, V9_W) 01.2007-2025 3.0 Полный привод 178 л.с
- PAJERO IV (V8_W, V9_W) 01.2014-2025 3.0 Полный привод 174 л.с
- PAJERO IV (V8_W, V9_W) 01.2007-2025 3.2 DI-D (V88W, V98W) 170 л.с
- PAJERO IV (V8_W, V9_W) 01.2007-2025 3.2 DI-D (V88W, V98W) 160 л.с
- PAJERO IV (V8_W, V9_W) 01.2007-2025 3.2 DI-D Полный привод (V98W, V88W) 190 л.с
- PAJERO IV (V8_W, V9_W) 01.2009-2025 3.2 DI-D Полный привод (V98W, V88W) 200 л.с
- PAJERO IV (V8_W, V9_W) 01.2016-2025 3.2 Полный привод 192 л.с
- PAJERO IV (V8_W, V9_W) 01.2006-2025 3.8 V6 248 л.с
- PAJERO IV (V8_W, V9_W) 01.2007-2025 3.8 V6 (V87W, V97W) 250 л.с
- PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V) 11.2006-2025 3.2 DI-D 160 л.с
- PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V) 02.2007-2025 3.2 DI-D Полный привод 190 л.с
- PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V) 01.2010-2025 3.2 TD Полный привод 200 л.с