Линейка тормозных колодок Akebono Euro / ProACT Ultra-Premium Ceramic

Серия Akebono Ultra-Premium Ceramic от крупнейшего японского конвейерного поставщика тормозных систем: эталонная керамическая формула, обеспечивающая полную тишину, отсутствие вибраций и чистоту колёсных дисков с первых километров без длительной притирки.

О производителе Akebono (Япония)

Akebono (Япония, осн. в 1929 г., Токио) — ведущий японский конвейерный разработчик тормозных систем для Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Mitsubishi, Subaru, а также высокоскоростных поездов Синкансэн. Пионер керамических тормозных технологий: колодки Akebono славятся абсолютной тишиной и чистотой колёсных дисков.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Akebono AN-386WK серии Euro / ProACT Ultra-Premium Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• ISUZU - 97180525
• OPEL - 1605848
• OPEL - 1605913
• OPEL - 97113888
• OPEL - 97180525
• VAUXHALL - 97113888
• VAUXHALL - 97180525

Подходит для следующих модификаций:

OPEL

• FRONTERA A (U92) 01.1995-01.1998 2.2 i (54MWL4) 136 л.с
• FRONTERA A (U92) 01.1996-01.1998 2.5 TDS 115 л.с
• FRONTERA A (U92) 01.1995-01.1998 2.8 TD (5BMWL4, 5BSUD2) 113 л.с
• FRONTERA A Sport (U92) 03.1995-01.1998 2.0 i (52SUD2, 55SUD2) 115 л.с
• FRONTERA A Sport (U92) 01.1996-01.1998 2.5 TDS 115 л.с
• FRONTERA A Sport (U92) 01.1995-01.1996 2.8 TD (5BSUD2) 113 л.с
• FRONTERA B (U99) 01.2002-01.2004 2.2 DTI (6B_66, 6B_76) 120 л.с
• FRONTERA B (U99) 01.1998-01.2003 2.2 DTI (6B_ZC, 6B_VF, 6B_66, 6B_76) 116 л.с
• FRONTERA B (U99) 01.1998-01.2004 2.2 i (6B_ZC, 6B_VF, 6B_66, 6B_76) 136 л.с
• FRONTERA B (U99) 01.1998-01.2004 3.2 i (6B1VF, 6B1_6) 205 л.с
• MONTEREY B (M98) 01.1998-01.1999 3.0 DTI (UBS73D, UBS73G) 159 л.с
• MONTEREY B (M98) 01.1998-01.1999 3.5 V6 24V (UBS26D, UBS26G) 215 л.с