Тормозные колодки Advics. Артикул SN679P
/brand/advics/845520757192622.jpeg)
Тормозные колодки Advics. Артикул SN679P
Advics
— Advics Co., LTD (Япония)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 112,5 мм |
| Высота | 42,9 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок Advics Original Ceramic
Конвейерная серия Advics (совместное предприятие Aisin, Denso и Sumitomo группы Toyota) изготавливается по фирменной японской керамической рецептуре без меди: плавное дозирование усилия на педали, бесшумная работа, чистота колёс и огромный ресурс тормозных дисков.
О производителе Advics (Япония)
Advics (Япония, осн. в 2001 г., группа Toyota) — премиальное совместное предприятие японских гигантов Aisin Seiki, Denso, Sumitomo Electric и Toyota Motor. Advics является основным поставщиком тормозных систем на сборочные конвейеры Toyota и Lexus: колодки бренда отличаются эталонной плавностью, тишиной и ресурсом.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Advics SN679P серии Original Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- TOYOTA - 0446628030
- TOYOTA - 0446628040
- TOYOTA - 0446628050
- TOYOTA - 0446628070
- TOYOTA - 0446628080
- TOYOTA - 0446644010
- TOYOTA - 0446645010
Подходит для следующих модификаций:
- ALPHARD (_H1_) 01.2003-01.2008 2.4 (ANH10W) 159 л.с
- ALPHARD (_H1_) 01.2003-01.2008 2.4 Полный привод (ANH15W) 159 л.с
- ALPHARD (_H1_) 01.2003-01.2008 3.0 (MNH10) 220 л.с
- ALPHARD (_H1_) 01.2003-01.2008 3.0 Полный привод (MNH15W) 220 л.с
- ECHO (_P1_) 01.2001-01.2005 1.4 D-4D (NLP10_) 75 л.с
- ESTIMA (_R3_) 01.2001-01.2006 2.0 D-4D (CLR30_) 116 л.с
- ESTIMA (_R3_) 01.2000-01.2006 2.4 (ACR30) 156 л.с
- ESTIMA (_R3_) 01.2000-01.2006 2.4 (ACR30) 170 л.с
- ESTIMA (_R3_) 01.2000-01.2006 2.4 Полный привод (ACR30) 170 л.с
- IPSUM (_M2_) 01.2001-01.2009 2.0 (ACM20_) 150 л.с
- IPSUM (_M2_) 01.2001-01.2005 2.0 D (CLM20_) 116 л.с
- IPSUM (_M2_) 01.2001-01.2010 2.4 VVTi Полный привод (ACM26_) 160 л.с
- ISIS (_M1_) 04.2007-08.2014 1.8 VVTi (ZGM10W, ZGE25) 144 л.с
- ISIS (_M1_) 07.2004-08.2014 1.8 VVTi (ZNM10W) 132 л.с
- ISIS (_M1_) 04.2007-08.2014 1.8 VVTi Полный привод (ZGM15G) 133 л.с
- ISIS (_M1_) 01.2004-01.2009 2.0 VVTi (ANM10G) 155 л.с
- ISIS (_M1_) 01.2009-01.2014 2.0 VVTi (ZGM11W) 158 л.с
- ISIS (_M1_) 01.2004-01.2014 2.0 VVTi Полный привод (ANM15G) 155 л.с
- NOAH/VOXY (_R7_) 06.2007-12.2013 2.0 (ZRR70) 140 л.с
- NOAH/VOXY (_R7_) 06.2007-12.2013 2.0 Полный привод (ZRR75G) 140 л.с
- PICNIC (_XM1_) 01.2000-01.2001 2.0 (SXM10_) 122 л.с
- PREVIA III (_R2_, _R5_) 01.2005-2023 2.4 (ACR50_) 170 л.с
- SIENNA (_L2_) 01.2003-01.2006 3.3 (MCL20_, MCL23_) 230 л.с
- SIENNA (_L2_) 01.2003-01.2009 3.3 Полный привод (MCL25_) 230 л.с
