Тормозные колодки Advics. Артикул A8N035
/brand/advics/advics-A8N035-5PB2Kyo.jpeg)
Тормозные колодки Advics. Артикул A8N035
Advics
— Advics Co., LTD (Япония)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 30 мм |
| Толщина 1 | 3,2 мм |
| Радиус | 100 |
| Толщина 2 | 2 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок Advics Original Ceramic
Конвейерная серия Advics (совместное предприятие Aisin, Denso и Sumitomo группы Toyota) изготавливается по фирменной японской керамической рецептуре без меди: плавное дозирование усилия на педали, бесшумная работа, чистота колёс и огромный ресурс тормозных дисков.
О производителе Advics (Япония)
Advics (Япония, осн. в 2001 г., группа Toyota) — премиальное совместное предприятие японских гигантов Aisin Seiki, Denso, Sumitomo Electric и Toyota Motor. Advics является основным поставщиком тормозных систем на сборочные конвейеры Toyota и Lexus: колодки бренда отличаются эталонной плавностью, тишиной и ресурсом.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Advics A8N035 серии Original Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- TOYOTA - 0449512130
- TOYOTA - 0449512141
- TOYOTA - 0449512181
- TOYOTA - 0449512230
Подходит для следующих модификаций:
- CHARMANT (A) 11.1981-07.1987 1.3 (A35) 65 л.с
- 1000 (KP3_) 04.1969-02.1978 1.0 (KP30) 45 л.с
- 1000 универсал (KP36V_) 04.1969-08.1988 1.0 45 л.с
- COROLLA (KE_, TE_) 08.1974-12.1980 1.2 (KE20, KE25, KE30) 54 л.с
- COROLLA (KE_, TE_) 10.1972-07.1979 1.2 (KE30_, KE20, KE25) 58 л.с
- COROLLA (_E7_) 09.1979-06.1983 1.3 (KE70) 60 л.с
- COROLLA (_E7_) 02.1982-06.1983 1.3 (KE70) 65 л.с
- COROLLA (_E9_) 01.1987-01.1992 1.6 (AE92) 90 л.с
- COROLLA (_E9_) 01.1987-01.1992 1.6 i (AE92) 105 л.с
- COROLLA (_E9_) 01.1987-01.1990 1.6 i Полный привод (AE92_) 105 л.с
- COROLLA Liftback (_E9_) 01.1989-01.1992 1.6 Полный привод 105 л.с
- COROLLA Station Wagon (_E9_) 01.1989-01.1992 1.6 XLI (AE92_) 105 л.с
- COROLLA Station Wagon (_E9_) 01.1988-01.1995 1.6 Полный привод (AE95) 105 л.с
- COROLLA купе (KE) 07.1975-01.1980 1.2 (KE35) 54 л.с
- COROLLA универсал (TE72_) 07.1975-07.1979 1.2 (KE36, KE25, KE30, KE26) 54 л.с
- COROLLA универсал (_E7_) 12.1979-01.1982 1.3 (KE70) 60 л.с
- COROLLA универсал (_E7_) 02.1982-08.1987 1.3 (KE70) 65 л.с
- COROLLA хэтчбек (KE, TE) 09.1976-01.1980 1.2 (KE36_) 54 л.с
- COROLLA хэтчбек (_E7_) 09.1979-01.1982 1.3 (KE70) 60 л.с
- COROLLA хэтчбек (_E7_) 02.1982-05.1983 1.3 (KE70) 65 л.с
- RAUM вэн (EXZ1_) 01.1997-01.2003 1.5 Полный привод 91 л.с
- SPRINTER CARIB универсал (_E9_) 11.1987-10.1989 1.6 Полный привод (AE95G_) 92 л.с
- SPRINTER седан (_E9_) 10.1987-05.1989 1.6 Полный привод (AE95_) 90 л.с
- STARLET 1000 (KP_) 01.1974-01.1978 1.0 (KP30_) 45 л.с
- STARLET 1000 Kombi (KP_) 01.1976-01.1978 1.0 (KP36_) 45 л.с
