Турбина (турбокомпрессор) (Страница 89)
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 8M35-300-J26
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Chevrolet Corsa 2000-2002. Артикул 8M02-200-340
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD025M-06T-2.3 |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул 8B04-40M-A94
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Nissan Micra V 2016-2022. Артикул EGR-RE-017
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Серийный номер | EGR-RE-017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048134226 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Opel Astra K 2015-2022. Артикул 8G14-40M-A58B
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 701072-5001S
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с вестгейтом регулирования давления наддува, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Серия | Original Spare part |
| Торговые номера | 701072-0001, 701072-5001, GT1549S |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 8G15-300-706
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1544V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 8B35-200-E16
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Honda Civic IX 2012-2016. Артикул 782217-5003S
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Торговые номера | 782217-0003, 782217-5003, GTB1752VL |
| Серия | Original Spare part |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для BMW 5 VII (G30/G31) 2017-2023. Артикул 7.02256.27.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977708749 |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Peugeot 308 II 2014-2021. Артикул 8M02-200-H25
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), Турбокомпрессор / компрессор |
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Торговые номера | 49172-03000, TD02L |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул 7.01814.12.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977747649 |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | С фильтром |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 11451825201
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Peugeot Expert III 2016-2026. Артикул 8M02-200-H25
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), Турбокомпрессор / компрессор |
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Торговые номера | 49172-03000, TD02L |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул 8M04-300-E52
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD04L4 |
Турбина (турбокомпрессор) Borsehung для BMW Z4 II (E89) 2011-2016. Артикул B12056
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475125767 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Nissan Primera P12 2002-2007. Артикул 725864-5002S
| Серия | Original Spare part |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Торговые номера | 725864-0002, 725864-5002, GTA1749V |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 3, Euro3/Euro4, норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул EGR-AU-020
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без AGR-радиатора |
| Серийный номер | EGR-AU-020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048926432 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 8B03-40M-L11
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Fiat Stilo 2001-2008. Артикул 8G22-300-593
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Ford Fiesta VI 2013-2019. Артикул 8B39-400-C23
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 8M35-300-455F
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор |
| Торговые номера | 49135-05895, TF035HL VGT |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Kaptur I 2021-2022. Артикул 8G12-40M-P05
| Торговые номера | 850282-0006, 850282-0012, 850282-12, 850282-5006S, 850282-5012S, 850282-6 |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Блок турбонагнет. и вып.коллектора (встроенный коллектор), с вестгейтом регулирования давления наддува, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Renault Talisman I 2019-2022. Артикул LAT0905
| Гарантия | 12 месяцев |
| Применяемость | H5H |
| Количество на автомобиль | 1 |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Skoda Yeti I 2015-2017. Артикул MTI5721SL
| Вес | 10229 г |
| Размер | 285x192x216 мм |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 718089-5008S
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Торговые номера | 718089-0008, 718089-5008, GTA1852V |
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 8G15-200-055
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1544S |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 030 TC 17430 000
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026925355 |
| Только в соединении с | 030TA17430000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 030 TA 17430 000, 030 TM 17430 000 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Toyota Aygo I 2005-2010. Артикул 8B35-200-026
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone правый для Land Rover Range Rover Sport II 2013-2022. Артикул 8G17-300-C24
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Торговые номера | 802733-0004, GTB1756VK |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Тип зарядки | SREA - исполнительный элемент (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.