Турбина (турбокомпрессор) (Страница 47)
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Nissan NV200 2010-2026. Артикул 8B35-200-A85
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner KP35 для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 54359980028
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984015640 |
| Серия | KP35 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Торговые номера | 118936RH82728353, 16446RH82728353, 841167H82728353 |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Volkswagen Golf IV 2000-2006. Артикул 12531044801
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Kia Spectra II 2005-2006. Артикул 8M02-200-542
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD025-03-06T |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Nissan Interstar 2006-2026. Артикул 8G15-200-592
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1549S |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Land Rover Range Rover IV 2012-2026. Артикул 829440-5004S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 6 |
| Торговые номера | 829440-0004, 829440-5004, GTB2060VKLR |
| Тип зарядки | SUTA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Opel Insignia I 2011-2017. Артикул 8G14-40M-A58
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1446MZGL |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2019. Артикул 8M02-400-H88
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD025 |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 11451829401
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Land Rover Range Rover IV 2012-2026. Артикул 8G14-300-800
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 10-80392-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276844667 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Citroen C3 I 2005-2009. Артикул 7.00968.04.0
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977551116 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 7.01420.02.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977551093 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул EGR-PL-035
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Серийный номер | EGR-PL-035 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048872920 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Volvo FL12 1995-1998. Артикул 7.15107.14.0
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4069064016996 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Peugeot 307 I 2001-2005. Артикул 8B35-200-026
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Audi A3 I (8L) 1997-2003. Артикул 12530976301
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner KP39 для Volkswagen Passat B6 2007-2010. Артикул 54399880139
| Серия | KP39 |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 7.01777.18.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977823756 |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 8M03-40M-B06
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD03L4 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для BMW 5 V (E60/E61) 2005-2010. Артикул 750431-5013S
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Торговые номера | 750431-0013, 750431-5013, GT1749V |
| Серия | Original Spare part |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen C4 I 2010-2013. Артикул 8M02-200-886
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD02H207VT |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул 8B04-40M-A94
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 8G20-20M-174
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT2049S |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 7.00868.02.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977635991 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Patron для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул PEGR076
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255338735 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Latitude I 2011-2015. Артикул 8G15-300-C04
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTA1549LV |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Jaguar XF I 2011-2015. Артикул 8M04-300-E52
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD04L4 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул 8I04-40M-N85
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, с выпускным коллектором |
| Номер технической информации | 全加工叶轮 |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Dacia Logan II 2013-2026. Артикул 8B39-300-893
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | BV39 |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.