Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic

Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.

О производителе TRW (Германия)

TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки TRW GDB994 серии DTEC Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• ACURA - 43022SD4000
• ACURA - 43022SD4527
• ACURA - 43022SG9000
• HONDA - 43022SD4000
• HONDA - 43022SD4305
• HONDA - 43022SD4306
• HONDA - 43022SD4505
• HONDA - 43022SD4506
• HONDA - 43022SD4527
• HONDA - 43022SG9000
• HONDA - 43022SG9001HS
• HYUNDAI - 5830234A00
• ROVER - GBP90300
• ROVER - GBP90304

Подходит для следующих модификаций:

ACURA

• LEGEND 01.1986-12.1987 2.5 165 л.с
• LEGEND 01.1988-12.1988 2.7 177 л.с

HONDA

• LEGEND I (HS, KA) 01.1986-12.1987 2.5 i (HS) 150 л.с
• LEGEND I (HS, KA) 02.1987-06.1988 2.5 i (HS) 173 л.с

HYUNDAI

• SONATA III (Y-3) 07.1996-05.1998 1.8 GLS 86 л.с
• SONATA III (Y-3) 01.1993-01.1998 1.8 i 98 л.с
• SONATA III (Y-3) 01.1994-01.1996 2.0 i 105 л.с
• SONATA III (Y-3) 01.1996-01.1998 2.0 i 95 л.с
• SONATA III (Y-3) 01.1993-01.1998 2.0 i 16V 139 л.с
• SONATA III (Y-3) 01.1996-01.1998 2.0 i 16V 125 л.с
• SONATA III (Y-3) 01.1993-01.1998 3.0 i V6 146 л.с

ROVER

• 800 (XS) 10.1986-07.1987 820 16 V I/SI (XS) 140 л.с
• 800 (XS) 10.1986-07.1987 820e 120 л.с