Тормозные колодки TRW. Артикул GDB1109
Тормозные колодки TRW. Артикул GDB1109
Характеристики
| Ширина | 123,1 мм |
| Высота | 43,1 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 21275, 21276 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322936411093 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E9 90R 01120/217 |
| Тормозная система | Не для карбон-керамических тормозных дисков, только в сочетании со стальными тормозными дисками |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
Описание
Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic
Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.
О производителе TRW (Германия)
TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки TRW GDB1109 серии DTEC Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- DAIMLER - JLM11114
- DAIMLER - JLM1833
- DAIMLER - JLM20257
- JAGUAR - JLM11114
- JAGUAR - JLM11119
- JAGUAR - JLM11903
- JAGUAR - JLM1833
- JAGUAR - JLM20257
- JAGUAR - JLM21344
Подходит для следующих модификаций:
- DAIMLER XJ (X30_) 10.1994-09.1997 Double Six 6.0 311 л.с
- DAIMLER XJ (X30_) 10.1994-09.1997 Six 4.0 241 л.с
- DAIMLER XJ (X30_) 07.1997-12.2002 Six 4.0 284 л.с
- XJ 40, 81 06.1993-09.1994 Double Six 6.0 311 л.с
- XJ 40, 81 09.1989-09.1994 Sovereign 4.0 222 л.с
- XJ 09.1989-02.1993 4.0 222 л.с
- XJ (X300, X330) 09.1994-09.1997 12 6.0 311 л.с
- XJ (X300, X330) 01.1994-01.1997 6 3.2 211 л.с
- XJ (X300, X330) 01.1994-01.1997 6 Sovereign 4.0 241 л.с
- XJ (X300, X330) 11.1994-07.1997 R Super Charged 4.0 320 л.с
- XJ (X308) 01.1997-01.2003 3.2 237 л.с
- XJ (X308) 01.1997-01.2003 4.0 284 л.с
- XJ (X308) 01.1997-01.2003 4.0 363 л.с
- XJ (XJ40, XJ81) 10.1989-08.1994 4.0 254 л.с
- XJ (XJ40, XJ81) 10.1986-08.1990 6 2.9 147 л.с
- XJ (XJ40, XJ81) 10.1986-08.1990 6 2.9 159 л.с
- XJ (XJ40, XJ81) 10.1986-08.1990 6 2.9 167 л.с
- XJ (XJ40, XJ81) 09.1990-11.1994 6 3.2 24V 199 л.с
- XJ (XJ40, XJ81) 09.1989-11.1994 6 4.0 222 л.с
- XJ (XJ40, XJ81) 03.1993-11.1994 V12 6.0 311 л.с
- XJ купе 05.1993-03.1996 6.0 302 л.с
- XJSC Convertible (X27) 05.1993-03.1996 6.0 302 л.с
- XK 8 Convertible (X100) 01.1996-01.1999 4.0 294 л.с
- XK 8 Convertible (X100) 01.1998-07.1999 4.0 363 л.с
- XK 8 купе (X100) 01.1996-01.2005 4.0 294 л.с
- XK 8 купе (X100) 01.1998-07.1999 4.0 363 л.с