Линейка тормозных колодок Trialli Linea Superiore

Премиальная серия Trialli Linea Superiore (артикулы PF…) изготавливается на основе керамического компаунда: не пылит, не скрипит при торможении и комплектуется многослойными противоскрипными пластинами и монтажной фурнитурой.

О производителе Trialli (Россия)

Trialli (Италия / Россия, промышленное объединение) — популярный бренд деталей тормозной системы и трансмиссии для российских и зарубежных автомобилей, выпускающий две линейки колодок: доступную полуметаллическую Linea Qualita и комфортную керамическую Linea Superiore.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Trialli PF 4328 серии Linea Superiore изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• METACO - 3000193
• SUBARU - 26296AG000
• SUBARU - 26296AG030
• SUBARU - 26296AG050
• SUBARU - 26296AJ000
• SUBARU - 26296XA010
• SUBARU - 26296AG010
• SUBARU - 26296AG051
• SUBARU - 26296AJ001
• SUBARU - 26296AJ010
• SUBARU - 26296AL020
• SUBARU - 26296AL040

Подходит для следующих модификаций:

SUBARU

• FORESTER (SJ_) 01.2013-2018 2.0 D AWD 147 л.с
• FORESTER (SJ_) 01.2013-2018 2.0 XT AWD (SJG) 241 л.с
• LEGACY IV (BL) 01.2008-01.2009 2.0 D AWD 150 л.с
• LEGACY IV (BL) 01.2003-01.2009 3.0 R AWD (BLE) 245 л.с
• LEGACY IV универсал (BP) 01.2005-01.2009 2.0 AWD (BP5) 165 л.с
• LEGACY IV универсал (BP) 01.2003-01.2009 3.0 R AWD (BPE) 245 л.с
• LEGACY V (BM) 07.2010-12.2014 2.5 GT AWD (BM9) 265 л.с
• OUTBACK (BR) 01.2009-2014 2.0 D AWD (BRD) 150 л.с
• OUTBACK (BR) 01.2011-01.2014 3.6 AWD 249 л.с
• OUTBACK (BR) 01.2009-2014 3.6 R AWD (BRF) 260 л.с
• OUTBACK (BS) 01.2015-2019 2.0 D AWD (BSD) 150 л.с
• OUTBACK (BS) 01.2015-2019 2.5 AWD (BS9) 175 л.с
• TRIBECA (B9) 01.2005-2014 3.0 250 л.с
• TRIBECA (B9) 01.2006-2014 3.0 245 л.с
• TRIBECA (B9) 01.2007-2014 3.6 258 л.с